Gratis trin for trin instruktioner 
Mange biler har plastikkanter i bunden. Hvis du ikke sætter donkraften det rigtige sted, knækker plastikken ved donkraften. Læs din manual, hvis du ikke er sikker på, hvor donkraften skal placeres. I de fleste tilfælde vil der være et lille hak eller mærke lige bag forhjulene eller lige foran baghjulene. Det er der, donkraften skal placeres. På ældre eller store biler med chassis kan du placere donkraften under en af bjælkerne, lige bag forhjulet eller lige foran baghjulet. For at gøre dette skal du bruge den nøgle, der fulgte med bilen, eller en standard krydsnøgle. Din krydsnøgle kan have forskellige størrelser. En skruenøgle i den rigtige størrelse falder let over møtrikken, men vælter ikke. Forbered dig godt ved altid at have den rigtige størrelse skruenøgle med, og eventuelt et stykke rør, som du kan forlænge armen på skruenøglen med for at sætte mere kraft. Du skal bruge mange kræfter for at få møtrikkerne løs. Hvis det ikke virker, kan du lægge vægt på det, eller du kan sparke nøglen (bare husk at sparke i den rigtige retning - mod uret). Men på den måde risikerer du, at møtrikkerne knækker, for det er svært at holde nøglen ordentligt på. Hold øje med, om bilen forbliver stabil under donkraften. Hvis du bemærker, at bilen er ved at blive ustabil, skal du sænke donkraften igen og rette problemet, før du donkrafter bilen op igen. Hvis du bemærker, at donkraften er vippet, skal du sænke donkraften igen og flytte donkraften, så du kan donkraften lige op. Det er en god idé altid at have et bilophæng med, hvis donkraften går i stykker ved hjulskift. Ved at hvile bilen på både en bilstøtte og en donkraft kan du skifte hjul mere sikkert. På nogle gamle biler er tråden den anden vej rundt. Hjulet kan være svært at få af på grund af rust. Du kan prøve at slå hjulets inderside med en gummihammer for at løsne hjulet, eller slå ydersiden af hjulet med reservedækket. Sørg for at skubbe reservehjulet korrekt ind på hjulnavet, ikke den forkerte vej rundt. Dækkets ventil skal vende udad, ikke indad. Hvis du har koniske hjulmøtrikker, bør du også sørge for at spænde møtrikkerne ordentligt. Den tilspidsede del skal vende mod hjulet, når den spændes. Fortsæt med at stramme møtrikkerne med skruenøglen i et stjernemønster. For at få et velafbalanceret hjul skal du ikke spænde møtrikkerne en efter en. Gå i stedet rundt om hjulet i et stjernemønster, altid til møtrikken på den modsatte side af hjulet. Drej hver møtrik en omgang ad gangen, og gå derefter videre til den næste. På denne måde sikrer du, at de alle sætter sig fast. Brug ikke for meget kraft, for så kan donkraften svigte. Du spænder møtrikkerne helt til når bilen er tilbage på jorden, så ved du med sikkerhed at bilen ikke kan falde af donkraften. 
Skift et bildæk
Står du i siden af vejen med et fladt dæk?? Vil du selv kunne skifte dit hjul uden at skulle bede om hjælp? Heldigvis er det ikke så svært at skifte dæk, som det ser ud til, så længe du er godt forberedt og ikke har noget imod at blive snavsede.
Trin
1. Find et fladt, stabilt og sikkert sted at skifte dæk. Underlaget skal være fast og jævnt, så bilen ikke kan rulle. Hvis du er i nærheden af en vej, skal du parkere din bil så langt fra trafikken som muligt og tænde dit fareblink. Undgå blødt underlag og skråninger.
2. Træk håndbremsen og sæt din bil i gear. Sæt din bil i første gear eller bakgear. En salgsautomat sætter dig i "s"-position (park).
3. Placer en tung genstand (for eksempel en sten, mursten eller reservehjul) foran dit forhjul og baghjul.
4. Tag dit reservehjul og donkraften frem. Placer donkraften under chassiset nær det dæk, du skal skifte. Sørg for, at donkraften kommer i kontakt med en metaldel af chassiset.
5. Donkraft op, indtil donkraften støtter bilen (men skubber ikke op endnu). Donkraften skal være solidt på plads mod undersiden af køretøjet. Kontroller, om donkraften er vinkelret på jorden.
6. Fjern hjulkappen og løsn møtrikkerne mod uret. Skru ikke møtrikkerne helt af; bare skru dem af. Ved at løsne møtrikkerne, mens hjulet stadig er på jorden, kan du være sikker på, at du drejer møtrikkerne, ikke hjulet.
7. Pump donkraften op for at løfte hjulet fra jorden. Du skal donkrafte hjulet højt nok til at kunne fjerne det punkterede hjul og sætte reservehjulet på det.
8. Fjern møtrikkerne fra hjulet. Drej møtrikkerne mod uret, indtil de løsner sig. Gentag med alle møtrikker på hjulet, og fjern møtrikkerne.
9. Fjern hjulet. Placer hjulet med det flade dæk under bilen, så bilen i tilfælde af en knækket donkraft ender på hjulet. Dette reducerer risikoen for skader. Hvis donkraften er på en flad og solid overflade, vil du sandsynligvis ikke have nogen problemer.
10. Placer reservehjulet på hjulnavet. Prøv at dreje hjulet, så hullerne i fælgen er på det rigtige sted for at glide over hjulboltene. Derefter kan du spænde møtrikkerne igen.
11. Spænd møtrikkerne med hånden, indtil det stopper. De bliver lettere i begyndelsen.
12. Sænk donkraften lidt, indtil hjulet rører jorden, men lad ikke hjulet bære fuld vægt. Spænd møtrikkerne bedst muligt.
13. Sænk nu donkraften helt og fjern donkraften. Sæt hjulkapslen tilbage på hjulet.
14. Sæt hjulet med det flade dæk i dit bagagerum, så du kan tage det med til garagen. Spørg om de kan ordne det flade dæk. Hvis ikke, kan de smide dit dæk ud og udskifte det.
Tips
- Hvis du har låsemøtrikker, skal du opbevare nøglen til møtrikker et sted, hvor du nemt kan finde den. Du skal bruge nøglen til at skifte dæk.
- Nogle gange sidder et hjul helt fast på hjulnavet, så er det svært at få hjulet af. I så fald kan du prøve at banke det fastsiddende hjul løs med en hammer og et stykke træ. Ved at rotere dine hjul regelmæssigt forhindrer du dine hjul i at sætte sig fast, hvis du har et fladt dæk.
- Når du løsner og spænder møtrikkerne, skal du placere nøglen, så du trykker ned (ved hjælp af tyngdekraften). På den måde forebygger du skader i ryggen, og du kan bruge din kropsvægt i stedet for kun styrken i armene. Skub enden af skruenøglen for at bruge den længste arm som muligt. Du kan også bruge din fod, men sørg for at holde balancen og sørg for at holde bilen godt.
- Når du udskifter møtrikkerne, skal du sørge for, at møtrikkens affasning vender mod hjulet. Denne del sikrer, at hjulet kommer lige på navet, og det sætter møtrikkerne på det rigtige sted.
- Øv dig i at skifte dæk, før du nogensinde har et fladt dæk, så du ikke kommer i problemer, hvis du rent faktisk har et fladt dæk, eller hvis du skal gøre det i mørke eller i regnvejr.
- Med en krydsnøgle kan du anvende meget mere kraft end med en normal enkeltnøgle.
- Rotation af hjulene i henhold til producentens skema vil forhindre dit hjul i at sætte sig fast, hvis du får et fladt dæk.
- De fleste reservehjul er såkaldte `homecomers`, disse er ikke beregnet til at blive brugt kontinuerligt. Så få dit dæk skiftet så hurtigt som muligt.
- Tjek dit dæktryk regelmæssigt.
Advarsler
- Vær meget opmærksom på dine omgivelser. På en trafikeret vej kører andre trafikanter ofte lige forbi din bil. Der er mange dødsfald på vejene ved at skifte et fladt dæk, så gør det kun, hvis der absolut ikke er anden mulighed.
- For en sikkerheds skyld skal du placere et stykke træ eller en stor sten under bilen efter donkraften, men før du fjerner hjulet. Placer genstanden, så bilen ikke kan falde til jorden, hvis donkraften skifter med hjulet slukket. Placer genstanden under chassiset, ikke for langt fra hjulet.
- De fleste reservehjul er tænkt som `homecoming`, de er mindre end normale hjul og du bør ikke køre hurtigere end 80 km/t. Kører du hurtigere, kan reservedækket gå i stykker.
- Brug aldrig andet end en donkraft eller et solidt bilophæng til at bære vægten af din bil. En bil er meget tung, hvis du bruger noget andet, bringer du dig selv og andre i fare.
Artikler om emnet "Skift et bildæk"
Оцените, пожалуйста статью
Populær
