Ved, hvornår is er sikker: 10 trin (med billeder)

Indhold

Trin
Tips
Advarsler
Fornødenheder

Langrend, snescooterkørsel, isfiskeri, skøjteløb og andre sportsgrene på isen er farlige aktiviteter, hvis du ikke ved, om isen er tyk nok til at bære din vægt. Der er måder at måle isens sikkerhed på, såsom at observere farven, teste tykkelsen og tage højde for temperatur og lokale forhold. Men ingen sport på is over vandet er nogensinde uden risiko. Når du er i tvivl, skal du ikke gå på isen.

Trin

1. Indse, at is aldrig er helt sikkert. Omstændigheder og usynlige eller ukendte faktorer kan pludselig gøre tilsyneladende sikker is farlig. Udvis alle forholdsregler for at undgå ulykker og for at implementere redningsplaner med det samme, hvis noget skulle gå galt.

Billede med titlen Know When Ice is Safe Trin 2

2. Lav en nødplan. Fortæl folk, hvor du skal hen. Hvis noget går galt, mens du tester eller genskaber, skal du have de sikkerhedsprocedurer, du vil udføre for øjeblikkelig redning, ved hånden.

For at starte skal du være tilstrækkeligt klædt i tøj, der passer til det kolde vejr. Bær en form for flydeanordning (dette kan endda være en redningsvest til en båd), især hvis du tester eller kører på snescooter. Bær en ispind for mere greb, når du synker gennem isen. Gå aldrig ud alene, men med en eller to andre. Fortæl andre mennesker, hvor du er, og hvornår du forventer at være hjemme. Dette er ikke en mulighed for et spontant raid.

Opbevar et sæt varmt, tørt reservetøj ved hånden i en vandtæt taske. På denne måde mindsker du risikoen for hypotermi ved at skifte det våde tøj med det samme. Andre nyttige forsyninger at have som en del af et nødsæt inkluderer et nødtæppe, hånd- og fodvarmere, tykke sokker, tørre træningsbukser, stearinlys og tændstikker. Pak sådanne nødartikler til al udendørs vintersport, selv til udendørs skøjteløb. Se `Forbrugsvarer` for at få flere oplysninger.

Billede med titlen Know When Ice is Safe Trin 3

3. Indse, at bestemmelse af issikkerhed afhænger af en kombination af faktorer, ikke en faktor alene. Issikkerheden bestemmes ved at vurdere følgende faktorer sammen:

Isens udseende -- farve, tekstur og egenskaber

Istykkelse -- Der er anbefalede tykkelser til forskellige aktiviteter, beskrevet nedenfor

Udetemperatur på et bestemt tidspunkt på dagen

snedække

Vanddybde under isen

Størrelsen af vandmassen

Kemisk sammensætning af vand - uanset om vandet er fersk eller salt

Lokale klimavariationer

Udvidelsen af isen

Billede med titlen Know When Ice is Safe Trin 4

4. Foretrækker is, der jævnligt kontrolleres af myndighederne. Disse myndigheder kan være en kommune, isklub eller naturforvalter. En sådan kontrol skal mindst finde sted dagligt. Spørg om de fulgte procedurer, hvis du vil vide mere for at tilfredsstille dig selv. Generelt har de adgang til kvalitetsmålingsværktøjer og -procedurer sammen med fuld træning i håndtering af is- og isulykker. Dette sparer dig for risikoen for at teste og kan berolige dig. Alligevel skal du fortsætte med at overholde alle sikkerhedsforanstaltninger.

Billede med titlen Know When Ice is Safe Trin 5

5. Spørg de lokale. Hvis du er i udlandet i et ukendt miljø, skal du ikke antage noget. Stop ved en butik, cafe eller skibutik og spørg om isen, eller gå til en politi eller brandstation og spørg om kendte steder, der er farlige og sikrere steder i området. Folk vil hellere hjælpe dig nu end at skulle trække dig op af vandet senere.

Billede med titlen Know When Ice is Safe Trin 6

6. Observer isen. Se på isen for at se, om du kan se revner, brud, svage pletter eller unormale overflader, og hvilken farve isen har. Dette er blot et hurtigt kig for at hjælpe dig med at beslutte, om det overhovedet er værd at gå videre til næste trin af istest.

Hvis du bemærker noget af følgende, bør du afstå fra yderligere forsøg på at komme på isen:

Flydende vand ved eller langs isens kanter

Flydende vandkilder under isen i damme og søer fodret fra en brønd.

Vand strømmer over isen

Revner, brud eller huller

Is, der ser ud til at være optøet og genfrosset

Unormale overflader, du ikke kender - f.eks. kamme forårsaget af strøm eller vind

Husk: Tykt og blåt er sikkert godt -- tyndt og sprødt, er alt for risikabelt.

Billede med titlen Know When Ice is Safe Trin 7

7. Ved, hvad farven på isen kan betyde. Selvom det er en nyttig indikator, skal du ikke stole på farve alene. For eksempel vil is af enhver farve, der udsættes for strømmende vand nedenunder, være svagere end is, der ikke er udsat for dette tryk. Generelt kan du udlede følgende ud fra farven på isen:

Lysegrå til mørkesort -- Smeltende is, forekommer selv når lufttemperaturen er under 0°C. Det er usikkert, og den lave tæthed kan ikke holde en opladning, så hold den væk.

Hvid til uigennemsigtig -- Vandmættet sne fryser oven på isen og danner endnu et tyndt lag is. Normalt er den svag, fordi den er porøs på grund af luftlommer.

Blå til klar - Har en høj tæthed, er meget stærk og den sikreste is at være på, hvis den er tyk nok. Hold dig væk, hvis den er tyndere end 10 cm.

Plettet og grynet eller `rådden` is – det handler ikke så meget om farven, men om teksturen. Denne is er tøende og kornet. Det bedrager - det kan virke tykt i toppen, men sygner hen i midten og i bunden. Mest almindeligt om foråret er det ofte noget brunt på grund af vegetabilske tanniner, snavs og andre naturlige materialer, der dukker op igen som følge af optøning. Ikke engang egnet til at prøve dig selv med én fod.

Billede med titlen Know When Ice is Safe Trin 8

8. Test tykkelsen af isen. Hvis du allerede har foretaget dine observationer, og du stadig er sikker på dem, bør du bekræfte dette ved at kontrollere isens tykkelse.

Test dette med mindst én anden person (kammeratsystemet). Bær en redningsvest eller redningskranse og brug reb til din kammerat til at trække dig i sikkerhed, hvis noget går galt.

Gå kun på isen, hvis den er fast langs bredden. Hvis den er grynet eller revnet, er det usandsynligt, at det er sikkert at fortsætte, da isen er svagest langs bredderne.

Hak et lille hul i isen med en økse eller syl, eller brug en isbor til at måle dens tykkelse. Brug en måleanordning til at bestemme tykkelsen.

Kend isens sikkerhedsmarginer. Der er anbefalede tykkelsesmålinger for issikkerhed, som du bør etablere for enhver udført aktivitet. Is er sikker fra omkring 10-15 cm tykkelse. Det er bedre ikke at gå på is på 8 cm eller tyndere. Men selv ved en tykkelse på 22-25 cm kan der være uforudsete farer, såsom en vandstrøm, der svækker isbunden. I dette tilfælde er selv tykkelsen ikke en god indikator for sikkerhed, da isen kan kollapse når som helst.

Generelt er reglerne for istykkelsesmålinger:

7 cm (ny is) - Bliv væk

10 cm - velegnet til isfiskeri, langrend og vandreture (ca. 100 kg)

12 cm - velegnet til en enkelt snescooter eller ATV (ca. 400 kg)

20-30 cm - velegnet til én bil, gruppe mennesker (ca. 1500-2000 kg)

30-38 cm - velegnet til en let pick-up eller varevogn

Disse er almindeligt anvendte retningslinjer.

Billede med titlen Know When Ice is Safe Trin 9

9. Forstå, at isens bæreevne ikke behøver at være den samme overalt, heller ikke på det samme vand. Isens styrke påvirkes også af andre faktorer end farve og tykkelse. Husk også:

Isens placering: er den på en dam, en sø, en å, eller er der tydeligt strømmende vand under? Er der strøm ind eller ud af vandmassen? Dette giver anledning til bekymring.

Vandets sammensætning: er det ferskvand eller saltvand?? Havisen er svagere og har brug for større tykkelse for at bære den samme vægt som ferskvandsis. Se nedenstående links for mere information om nøjagtige mål.

Udetemperatur og årstid: temperaturen ændrer sig konstant. Pas på mikroklimaet i området. Midt om vinteren er isen meget stærkere end forårsisen, som er udsat for hurtige tøbrud og varmende solskin.

Størrelsen og dybden af vandmassen: større vandområder er længere tid om at fryse end mindre.

Tilstedeværelsen af sne på isen: Sne kan varme isen op, fordi den fungerer som en isolator - is under sne er generelt tyndere og svagere end is uden sne.

Vægten placeret på isen. Skal du på isen alene eller med et køretøj?? Der er stor forskel på vægtfordelingen mellem en krop og en snescooter med den krop på.

Billede med titlen Know When Ice is Safe Trin 10

10. Søg efter alternativer, når du er i tvivl. Skatere kan altid finde en skøjtebane eller en sø med livreddere -- snescootere og skiløbere kan altid blive på land i stedet for at gå over isen, vandrere kan holde sig væk fra isen og fortsætte langs ruten med deres snesko. Alle, der går ud, bør medbringe nødforsyninger, uanset hvor længe du planlægger at være væk, eller hvor du skal hen.

Tips

To personer kan krydse usikker is med en vis sikkerhedsmargin ved at holde en kano mellem dem. Glem ikke pagajerne. Når isen går i stykker, har du brug for dem.
I tilfælde af at du skal krydse isen, er den bedste måde at krydse på at stå på alle fire og krydse. Tænk på, hvordan et firben næsten bevæger sig, hvilket får din kropsvægt til at skifte jævnt hen over hele din figur. Det er en god idé at medbringe en lang planke eller stang. Hvis det begynder at knirke - og nogle gange får du en eller to advarsler - læg stangen fladt på isen og brug den til at fordele din vægt.
Vid, at gentagne køretøjsspor eller gangstier kan svække isen. Isstier skal ændres regelmæssigt.
Pas på, hvis andre går på afveje. Hvis du er den udpegede myndighed (for en skole, en sportsrejse osv.) eller supervisoren, vær opmærksom på de personer, der forlader dit definerede område, og sørg for, at de vender tilbage med det samme. Sørg for, at der er markeringer nok, så skatere mv. ikke være i stand til ved et uheld at lave en fejl og forlade den testede zone. Der bør også være en person med førstehjælpsuddannelse til stede, sammen med førstehjælp og sikkerhedsudstyr.
Det er lidt mere sikkert at komme på isen med en hundeslæde, da hunde kan mærke, at isen revner. Tag dog ingen risici og vær lige så forberedt på ulykker som med enhver anden vintersport.
Hvis du skal skøjte på tynd is (bogstaveligt talt), skal du sørge for, at vanddybden er lav (60-90 cm). Når det går i stykker er du gennemblødt og kold, men du kan stige af og på og trække dig tilbage til kysten med en meget fåreagtig følelse. Dette er dog stadig ikke sikkert for børn.
Brug et 12 cm eller større bor til at bore gennem isen, når den er klar. Hvis det går gennem bunden af isen, er det måske ikke sikkert. Sørg for, at en voksen tjekker først!

Advarsler

Antag ikke, at pludselig kulde vil gøre isen sikker. Dette kan endda gøre isen sprød og knække meget hurtigere end varmere vejr. Tjek altid dette.
Drik aldrig alkohol under vintersport - vent til du er tilbage i hytten eller hjemme. Alkohol kan forringe snescooterkørsel, reaktionstid og evne til at håndtere en ulykke. Alkohol hjælper ikke med at lindre forkølelsen, det gør den bare værre og kan føre til hypotermi.
Bare fordi det testede område af isen virker sikkert, betyder det ikke, at det vil være sikkert andre steder på isen. Hvis du planlægger at gå ud over det område, du testede, bliver du nødt til at teste igen eller afgrænse dette område.
Folk i en snescooter skal passe på ikke at køre for hurtigt -- hvis de ikke kan se, hvad der er forude, kan de meget vel køre ind i et hul, fordi de ikke kan stoppe i tide. Derudover har køretøjer lidt eller ingen trækkraft på isen, og en pludselig drejning væk fra et hul er muligvis ikke mulig. Køretøjet er mere tilbøjeligt til at snurre, og du vil glide ind i hullet. Bliv på land i stedet for.
Denne artikel gælder for lande og regioner med meget kolde klimaer, såsom Canada, USA og Rusland. Hvis dit land eller din region normalt ikke oplever dybe vinterforhold, skal du til enhver tid betragte isen som usikker og ikke forsøge nogen af disse aktiviteter uden professionel rådgivning, helst fra en lokal myndighed, der er autoriseret til at give sådan rådgivning.
I en nødsituation, for eksempel hvis isen knækker under din snescooter, skal du ikke stoppe. En snescooter kan krydse en begrænset mængde åbent vand, hvis fremdriften opretholdes. Dette har at gøre med skovlhjulseffekten ved at dreje drivdækket og forskydningen af skiene ved hastighed. Foretag i stedet et lille sving, så du kan bevare momentum nok til at komme i land eller nå sikker is. Høj eller fuld gas holder skovlhjulet i bevægelse gennem slam eller vand.
Hvis du følger et ski- eller snescooterspor, må du ikke bruge isdækkede vandløb, floder, damme eller søer som genveje, medmindre de officielt er udpeget som genveje af de lokale myndigheder, som tester dem dagligt. Korte veje tages ofte sidst på dagen, når atleten er træt og bare vil hjem, og det er ved at blive mørkt – dette er ofte årsagen til en træthedsulykke. Desuden har varmen virket på isen sidst på dagen, så isen er på sit svageste på det tidspunkt.
Gå aldrig på skøjter, leg, stå på ski eller snescooter på isen i mørke. Du vil ikke kunne se noget, hvis noget går galt, og der er meget mindre chance for, at der er hjælp lige ved hånden.
Kør aldrig et køretøj på isen, medmindre isen er blevet professionelt testet og fundet sikker. Selv da sker det nogle gange, at isen går i stykker. Hvis du skal køre, kan du forberede dig på problemer ved ikke at køre for stærkt og lade vinduerne stå åbne (skru evt. op for varmen)!) og løsn din sikkerhedssele.

Sørg for at du ved hvordan kan flygte fra en synkende bil, og at du har drøftet nødprocedurer med alle passagerer.
Når du kører på is, skal du køre langsomt, især når du nærmer dig kysten. Hvorfor? Vægten af køretøjet, hvad enten det er snescooter, bil eller lastbil, presser isen ned. Efterhånden som du skrider frem, skabes en lille, men betydningsfuld bølge, der fører dig hen over isen. Denne bølge kan hoppe fra den kyst, du nærmer dig. Afhængigt af din vægt og hastighed kan disse forhold bryde selv tyk is.
Undgå at krydse is i et køretøj med børn, medmindre der simpelthen ikke er noget alternativ på grund af en nødsituation. Du vil ikke have tid til at få både børnene og dig selv i sikkerhed, mens du kæmper fra et synkende køretøj.

Kryds aldrig med vilje usikker is med en snescooter. Det er en invitation til katastrofe for en person, der følger dine spor. Vandstrålen i motorrummet kan også nogle gange bremse motoren. I nogle stater er det ulovligt at krydse åbent vand med en snescooter.