Gratis trin for trin instruktioner 
Tilsæt kølervæske (eller vand) til reservoiret, når motoren er varm. De fleste biler giver dig mulighed for at tilføje væske til reservoiret, når motoren er varm. Tjek brugermanualen for at være sikker, eller vent om nødvendigt til bilen er kølet af.
Hvis din bil ikke har et reservoir, men kun en køler med låg, skal du vente på, at motoren er kølet af, før du tjekker niveauet.
Hvis du ikke ved noget om biler, så overvej at tage din bil til det nærmeste værksted og bed dem om at måle trykket i kølesystemet. Det er relativt nemt, garagen kan endda gøre det gratis for dig.
Hvis det viser sig, at der slet ikke er mere kølervæske, skal du ikke køre mere. Du vil så uopretteligt beskadige din motor.
I mange tilfælde er det bedre at ringe til vejhjælpen end at køre videre.
Hvis det af en eller anden grund ikke er muligt at ringe til nødtjenester, eller hvis du er et usikkert sted, skal du muligvis begynde at køre igen for at løse problemerne. Læs afsnittet nedenfor for at lære, hvad du skal gøre, hvis det er tilfældet.
Hvorfor virker det: Varmeren i din bil bruger varmen fra motoren til at varme luften op i kabinen. Hvis du sætter varmen på den højeste indstilling, vil den afkøle motoren, fordi varmen ledes til blæseren.
Folk vil ikke afskære dig i langsom trafik, fordi alle er i samme båd. Under alle omstændigheder er det bedre at bekymre sig om temperaturen på kølesystemet end om at blive skåret.
Forebyggelse af en overophedet motor
Indhold
Hvis din bils kølesystem ikke fungerer korrekt, kan varme uopretteligt beskadige din bils motor. Hvis du bemærker, at motoren overophedes, kan du følge trinene i denne artikel for at forhindre skader på din bil og derefter reparere kølesystemet.
Trin
Metode 1 af 2: Hvad skal du gøre, hvis du sikkert kan stoppe bilen
1. Læg din bil til side. Når du ser temperaturmåleren bevæge sig ind i det røde område (området hvor "huh" tilstand) skal du stille bilen til siden og lade motoren køle af. Vær særlig opmærksom på måleren på varme dage.
- Stop straks, hvis der kommer damp ud af din emhætte. Men hvis du jævnligt tjekker din måler, behøver den nok ikke at komme så langt.
2. Åbn hætten for at aflede varmen hurtigere. Emhætten sørger for at holde på varmen. Lås motorhjelmen op med håndtaget (normalt under rattet), og åbn derefter motorhjelmen. vær dog forsigtig, for at åbne hætten skal du i de fleste tilfælde holde hånden tæt på kølerhætten, hvis der kommer damp ud af hætten risikerer du at brænde dig selv.
3. Åbn ikke kølerdækslet (hætten på toppen af køleren), når motoren er varm. Det kan frigive damp og kølevæske med stor kraft, hvilket kan forårsage alvorlige forbrændinger.
4. Kontroller kølevæskestanden og efterfyld om nødvendigt. De fleste moderne biler har et plastikbeholder med kølevæske, der er forbundet til radiatoren. Ved dette reservoir kan du se, hvad niveauet er. Ofte angiver markeringer det nødvendige niveau. Hvis niveauet er under dette niveau, kan motoren blive overophedet. Kontroller, om din kølevæske er på det nødvendige niveau.
5. Tjek kølesystemet for utætheder. Hvis du ser skader på din radiator eller topstykke, eller hvis du åbner kølevæskebeholderen og får fyldt niveauet op, kan du have en lækage i dit kølesystem. Hvis du har bilerfaring, skal du kontrollere køleren, tændrørene i motorblokken eller topstykket ved siden af pakningen for tegn på lækage.
6. Beslut om du vil køre bil eller tilkalde hjælp. Hvis der ikke var nok kølervæske i bilen, og du har fyldt den på, kan du muligvis køre videre. Følg instruktionerne i afsnittet nedenfor for at minimere risikoen for overophedning, hvis du beslutter dig for at køre igen.
Metode 2 af 2: Hvad skal du gøre, hvis du skal blive ved med at køre bilen
1. Sluk for aircondition. Aircondition kræver meget af motoren, så hvis du havde aircondition, så sluk for det.
2. Brug blæseren til at sprede varmen fra motoren. Det lyder måske mærkeligt, men det virker virkelig. Tænd for blæseren hårdt og indstil temperaturen så højt som muligt. Hvis det er varmt udenfor, bliver det meget varmere indenfor. Vend ristene så meget udad som muligt med vinduerne åbne, så varmen kan slippe ud.
3. Hold øje med temperaturmåleren. Stop bilen og sluk motoren, hvis der ikke er anden mulighed. Igen: overophedning kan beskadige din motor.
4. Sluk din motor (under visse omstændigheder), men drej tændingskontakten tilbage til tændingspositionen, efter at motoren er stoppet. Motoren går i stå, men blæseren fortsætter med at fordele varmen i førerhuset. Gør kun dette, hvis du står stille i en trafikprop, eller hvis du har stået foran lyskrydset i mere end et minut. Hold godt øje med, hvornår bilerne foran dig begynder at køre igen, og tænd for din motor i tide.
5. Hold et stabilt tempo i langsomt kørende trafik. Det er bedre at fortsætte langsomt end at stoppe op og gå hurtigt igen. Motoren vil have flere problemer med at stoppe og accelerere, hvilket producerer mere varme.
6. Prøv følgende trick for at trække mere luft gennem radiatoren. Hvis du har en bæltedrevet kølerblæser (normalt tilfældet med baghjulstrukne og 4-hjulstrukne biler), og du sidder fast i en trafikprop, skal du sætte bilen i frigear og trykke let på speederen, indtil du når 2000 rpm. Hold denne hastighed i cirka et minut. Gør du dette, vil vandpumpen og radiatorventilatoren køre hurtigere. Derefter trækkes mere luft gennem radiatoren, hvilket afleder mere varme. Hvis du har en bil med elektriske blæsere (normalt tilfældet med forhjulstrukne biler), vil denne metode ikke fungere.
7. Vent til myldretiden er forbi. Hvis du tror, at motoren bliver for varm i en trafikprop eller i langsomt kørende trafik, kan du med fordel trække bilen, slukke for motoren og vente på, at trafikken begynder at bevæge sig igen. Jo hurtigere du kører, jo bedre, for så kommer der mere luft ind, og motoren køles hurtigere ned.
Tips
- Hvis din bil lækker kølervæske, skal du altid fylde den op. Stop derefter regelmæssigt ved steder, hvor du kan tage vand, såsom en tankstation.
- Hvis din motor er blevet overophedet, fordi du kørte op af et stejlt bjerg, eller fordi du har en tung campingvogn bag bilen, er det bedst at stille bilen til side og vente på, at motoren er kølet af.
- Udskift kølevæskebeholderens dæksel efter otte år. Ofte mister en bil kølevæske, fordi låget ikke længere kan klare nok tryk. En ny kasket koster næsten ingenting.
- Tag din bil til garagen så hurtigt som muligt. Ovenstående trin fungerer godt, hvis du er i problemer, men de er ikke permanente løsninger.
- Brug om nødvendigt altid kølevæske og ikke vand. Vand kan kun bruges i nødsituationer, når problemet er løst, skal systemet tømmes og fyldes op med kølevæske.
- Hvis du er i langsomt kørende trafik, kan du låse din kaleche op. Emhætten forbliver lukket af sikkerhedsspærren, men fordi hætten er let åbnet, kan der slippe mere varme ud. Ved højere hastigheder skal emhætten altid lukkes igen.
- Hvis drivremmen på vandpumpen eller blæseren er væk, kan du prøve at udskifte den med strømpebukser. Vikl strømpebukserne rundt om remskiven så ofte som muligt og bind den på plads. Denne løsning holder ikke længe, men det kan være nok at køre et par kilometer til en garage. Lav ikke for mange omdrejninger, så bliver der mindre spændinger på den midlertidige rem. Dette trick virker også med dynamoen, men så bliver tightsene slidt endnu hurtigere.
- I ekstreme tilfælde vil motoren fortsætte med at køre, efter du har drejet tændingsnøglen. Dette kan ske, hvis motoren er så varm, at tændingen sker uden elektriske gnister. I dette tilfælde skal du trække parkeringsbremsen og sætte bilen i gear. Motoren vil derefter gå i stå.
- Du kan ikke køre videre uden vandpumpens drivrem, motoren vil da hurtigt blive overophedet.
Advarsler
- Brug aldrig koldt vand, hvis du bruger vand til at få væskeniveauet op. Hvis det kolde vand kommer i kontakt med den opvarmede motor, kan din motorblok briste. Brug kun vand, der har stuetemperatur.
- Skru aldrig kølerdækslet af på en overophedet motor. Dette kan føre til alvorlige forbrændinger. Vent til motoren er kølet af.
Artikler om emnet "Forebyggelse af en overophedet motor"
Оцените, пожалуйста статью
Populær
