Sådan kører du en manuel gearkasse (med billeder)

Indhold

Trin
Tips
Advarsler

For folk, der lige skal lære at køre bil eller er vant til et automatgear, kan det virke svært at køre med manuel gearkasse. Heldigvis er det ikke svært at mestre de grundlæggende begreber om at køre afsted og skifte gear. Man skal vænne sig til koblingspedalen, brug af gearstangen og man skal øve sig i start, stop og skift ved forskellige kørehastigheder. Men den eneste måde at lære at køre godt i en bil med manuelt gear er gennem en masse øvelse. Så øv dig meget efter at have læst denne artikel!

Trin

Del 1 af 4: Start af bilen

1. Start med slukket motor på en plan overflade. Start langsomt og trin for trin, især hvis du kører bil med gearkasse for første gang. Spænd din sikkerhedssele, når du sidder. Det kan være nyttigt at åbne vinduerne i starten, så man kan bruge motorlyden, når man skifter gear.

Den venstre pedal er koblingspedalen, den midterste pedal er bremsepedalen, og gaspedalen er til højre. Det gælder også for biler med rattet til højre.

2. Forstå koblingspedalens funktion. Før du bruger koblingspedalen, er det en god idé at forstå det grundlæggende.

Koblingen kobler motoren fra hjulene. Koblingen giver dig mulighed for at skifte til et andet gear uden at beskadige gearkassens gear.

Før du skifter gear (op eller ned), skal du træde på koblingspedalen.

3. Juster dit sæde, så du kan træde koblingspedalen helt ned. Skub dit sæde så langt frem, at du kan trykke koblingen (venstre pedal, ved siden af bremsen) helt ned til bunden med din venstre fod.

4. Tryk din kobling ind og hold pedalen nede. Nu kan du virkelig mærke, hvordan det føles at trykke på koblingspedalen sammenlignet med bremse- og speederpedalen. Du kan nu også vænne dig til, hvordan du lader pedalen stige langsomt og jævnt.

Hvis du er vant til at køre en automat, føles det sikkert mærkeligt at bruge din venstre fod til at træde på en pedal. Men ved at øve meget vil du vænne dig til at bruge begge fødder.

5. Sæt gearstangen i frigear. Det er den midterste position, i denne position kan du bevæge pokeren frit frem og tilbage. Køretøjet er ikke i gear, hvis:

Pokeren i sin frie tilstand, og/eller

Koblingen er helt indkoblet.

Brug aldrig gearstangen, uden at koblingspedalen er trykket ned, da den ikke virker.

6. Start motoren med nøglen i tændingen, men tjek først igen, om bilen er i frigear. Tjek også, om håndbremsen er trukket, inden du starter bilen, især hvis du lige skal lære at køre.

De fleste biler kan startes i frigear uden at trykke koblingen ned, men nogle nyere biler kan ikke.

7. Fjern din fod fra koblingen, mens bilen stadig er i frigear. Hvis du er på en flad overflade, vil bilen ikke bevæge sig; men du begynder at rulle, når du er på en skråning. Når du er klar til at køre, skal du sørge for at løsne håndbremsen (hvis den er aktiveret), før du kører afsted.

Del 2 af 4: Kørsel af sted i første gear

1. Træd koblingen helt ned og sæt gearstangen i første gear. Dette er positionen øverst til venstre, du bør se positionen af gearene på toppen af pokeren.

Positionerne er ikke ens på alle biler, så tjek mønsteret omhyggeligt, inden du starter bilen. Du kan øve dig i at skifte gennem alle gear, mens motoren stadig er slukket (med koblingen trykket ned).

2. Slip langsomt koblingen. Bliv ved med at gøre dette, indtil du hører omdrejningstallet falde, og tryk derefter på pedalen igen. Gentag dette et par gange, indtil du kan genkende lyden korrekt. Dette er udgangspunktet.

Når du skifter gear for at trække væk eller fortsætte, er dette det punkt, hvor gaspedalen skal trædes nok ned til at overføre kraft.

3. Slip koblingen, mens du trykker på speederen. For at køre væk skal du langsomt løfte din venstre fod, indtil hastigheden falder en smule. Træd samtidig gaspedalen lidt ned med højre fod. Afbalancer det nedadgående tryk på speederpedalen med det opadgående tryk på koblingen. Gentag flere gange for at finde den rigtige kombination af op- og nedtryk.

En anden måde at gøre dette på er at slippe koblingen, indtil omdrejningstallet falder, og derefter give den lidt gas, mens gearet er i indgreb. I det øjeblik vil bilen begynde at køre. Prøv at holde omdrejningstallet lige højt nok, så motoren ikke går i stå, mens koblingen er tilkoblet. Denne proces kræver noget øvelse, hvis du er ny i erfaring.

Slip koblingen helt (betyder: tag langsomt foden fra pedalen), så snart du begynder at køre i første gear.

4. Vær ikke bange for at motoren går i stå. Det er meget normalt, når man bare skal lære at køre bil. Hvis du slipper koblingen for hurtigt, vil motoren gå i stå. Når du hører, at motoren er ved at gå i stå, skal du holde koblingspedalen på plads eller trykke den lidt ned. Hvis motoren går i stå, skal du trykke på koblingen, trække parkeringsbremsen, sætte gearet i frigear, slukke for motoren og genstarte bilen som normalt. Ingen grund til panik.

Acceleration, mens koblingen er halvvejs trykket ned, vil slide de forskellige dele af koblingen. Koblingen vil så glide og kan begynde at ryge. Så dette bør undgås til enhver tid.

Del 3 af 4: Skift under kørsel og stop

1. Beslut hvornår det er tid til at skifte. Det er tid til at skifte op, når omdrejningstallet når 2500 til 3000 o/min under kørslen — for eksempel til andet gear, hvis du nu kører i første gear. Den hastighed, hvormed du skal skifte gear, er forskellig fra bil til bil. Motoren begynder at larme meget, når hastigheden stiger, til sidst vil du genkende denne lyd.

Tryk koblingen ned forbi indgrebspunktet, og flyt gearstangen fra 1. gear til nederste venstre position (i de fleste tilfælde 2. gear).
Hos nogle biler tænder et lys, når du skal skifte gear, det kan være et praktisk værktøj.

2. Giv den lidt gas og slip langsomt koblingen. Skift under kørsel er det samme som skift under kørsel. Det handler primært om at lytte, se og mærke, hvornår du skal skifte. På den måde får du timingen for op og ned af pedalerne godt afbalanceret. Fortsæt med at øve, og det vil til sidst løse sig.

Efter skift skal du tage foden fra koblingspedalen. At hvile din fod på koblingen er en dårlig vane, da det vil holde trykket på koblingsmekanismen - dette tryk vil få din kobling til at slides hurtigere.

3. Skift ned, når du sætter farten ned. Kører du for langsomt til det gear du er i, rykker bilen, som om motoren er ved at gå i stå. For at skifte gear under kørslen følger du stort set samme proces: Tryk på koblingen, slip gashåndtaget, skift gear (f.eks. fra tredje til andet gear), og slip koblingen, mens du accelererer.

4. Kom til et stop. For at stoppe fuldstændigt på en kontrolleret måde, skal du trin for trin nedgear, indtil du er i første gear. Når det er tid til at stoppe helt, skal du flytte din højre fod fra speederpedalen til bremsepedalen og trykke på bremsepedalen så langt det er nødvendigt. Kører du omkring 15 km/t vil bilen næsten ryste og vibrere. Tryk derefter koblingen helt ned og sæt gearet i frigear for at forhindre, at motoren går i stå. Stop bilen med bremsepedalen.

Du kan også stoppe fra et andet gear: tryk koblingen helt ind og brug din bremsepedal, mens du sætter bilen i frigear. Det gør du kun, hvis du skal bringe bilen til at standse hurtigt, for på den måde har du mindre kontrol over bilen.

Del 4 af 4: Øv og løs problemer

1. Øv dig på en let vejstrækning med en erfaren chauffør. Hvis du har et gyldigt kørekort kan du i princippet kun øve dig på offentlig vej, men hvis du har en erfaren chauffør siddende ved siden af dig vil du mærke nuancerne ved at skifte meget hurtigere. Start på en flad vej uden anden trafik, såsom en tom parkeringsplads. Så kan du øve dig på stille veje. Bliv ved med at køre den samme del, indtil du mestrer de forskellige handlinger.

2. Bliv på flade veje i begyndelsen. Hvis du kører en bil med manuel gearkasse for første gang, er det godt at planlægge ruter uden kryds på en skråning. Din koordination og timing, når du betjener gearstangen, koblingen, bremsepedalen og speederen, skal trænes ordentligt, før du laver en hældningstest, ellers kan du nemt falde baglæns, når du skifter til første gear.

Du skal være i stand til hurtigt (men jævnt) at flytte din højre fod fra bremsepedalen til speederen, samtidig med at du slipper koblingen. Du kan bruge din håndbremse til at forhindre bakning, hvis det er nødvendigt, men husk at slippe den, når du begynder at bakke.

3. Lær korrekte parkeringsprocedurer, især på en skråning. En bil med manuel gearkasse har ikke en parkeringsposition som en automat. Sætter du bilen i neutral, kan bilen rulle, især på en skråning. Så brug altid håndbremsen, men stol aldrig på håndbremsen alene for at holde bilen på plads.

Hvis du parkerer med næsen op, skal du sætte bilen i frigear, derefter skifte til første gear og derefter aktivere parkeringsbremsen. Hvis du er næsen nede, så gør det samme, men i stedet for første gear, skal du sætte bilen i bakgear. Dette forhindrer hjulene i at dreje i skråningsretningen.

På meget stejle skråninger kan du placere skrå klodser bag dine hjul for at forhindre bevægelse.

4. Sørg for, at du stopper fuldstændigt, før du skifter fra fremad til baglæns (eller omvendt). På denne måde kan du undgå at beskadige din gearkasse.

Det anbefales kraftigt, at du stopper helt, før du skifter fra bakgear til første gear. Det er muligt at skifte til 1. eller 2. gear, mens du langsomt bakker, men dette anbefales ikke, da det kan forårsage alvorlig skade på koblingen.

På nogle biler har bakgear en lås, så man ikke ved et uheld kan sætte den i bakgear. Før du kan sætte bilen i bakgear, skal du vide, hvordan du betjener denne mekanisme.

Tips

Øv dig, så du kan skifte uden at se på gearstangen. Så du kan holde øjnene på vejen.
Prøv at genkende lyden af din motor; du burde til sidst vide, hvornår du skal skifte til næste gear uden at se på omdrejningstælleren.
Hvis du har svært ved at starte bilen fra et stop, skal du sørge for at slippe koblingen langsomt. Hold pause ved indgrebspunktet (det punkt, hvor motoren bevæger bilen), og slip langsomt koblingen.
Hvis din bil ser ud til at gå i stå, eller motoren sprutter, skal du trykke på koblingen igen, vente på, at motoren går i tomgang, og derefter gentage trinene for at trække væk.
Hvis det er omkring frysepunktet, er det bedre ikke at lade en bil stå parkeret på håndbremsen for længe. Fugt fryser, og så kan du måske ikke få håndbremsen af.
Når du går over en tærskel, skal du trykke på koblingen og bremse forsigtigt for at sænke farten. Slip derefter koblingen langsomt og tryk på speederen igen.
Hvis der ikke er nogen gear markeret på håndtaget, så spørg en, der kender bilen, hvor gearene er. Den sidste ting, du ønsker, er ved et uheld at bakke op i noget, mens du tror, at bilen er i første gear.
En manuel gearkasse kaldes også en manuel gearkasse.
Hvis du har svært ved at få koblingen under kontrol, skal du trykke på koblingen, sætte den i første gear (med parkeringsbremsen på), derefter slippe koblingen langsomt og give den lidt gas. Hvis du mærker, at bilen begynder at bevæge sig, skal du slippe håndbremsen, og bilen begynder at bevæge sig.

Advarsler

Pas på, hvis du står på en bro eller en bakke. Du kan rulle tilbage og ramme noget eller nogen, hvis du ikke holder bremsen og koblingen.
kom først fuldt ud til standsning, før du sætter bilen i bakgear, uanset hvilken retning bilen bevæger sig. Sætter bilen i bakgear, mens den er i bevægelse, beskadiges gearkassen.
Hold øje med omdrejningstælleren, indtil du vænner dig til at skifte. En bil med automatisk gearkasse kræver lidt mere erfaring end en automatisk. Hvis motoren kører for meget i lang tid, kan du beskadige den.
Hvis du står stille og motoren bliver ved med at genstarte, skal du give startmotoren og batteriet en pause hvert femte eller tiende minut. Så forhindrer du overophedning og beskadigelse af startmotoren, eller afladning af batteriet.