Sådan diagnosticeres en glidende kobling i din bil: 5 trin (med billeder)

Indhold

Trin
Tips
Advarsler
Fornødenheder

For mange bilister er kørsel i en bil med manuel gearkasse en væsentlig del af køreoplevelsen. Desværre, hvis du kører i et travlt område, hvor du ofte stopper, kan du have udviklet nogle dårlige gearskiftevaner, der kan føre til en glidende kobling eller en slidt gearkasse. Du kan læse en bog eller endda tage et kursus for at lære at diagnosticere en glidende kobling, men her er en start på at identificere dette problem. Disse detaljer er specifikke for hydraulisk aktiverede koblinger og gælder muligvis ikke for koblinger med mekaniske forbindelser.

Trin

1. Ved hvad din clutch gør. Selvom en kobling/koblingsplade slides langsomt over tid, kan koblingsfunktionen på et tidspunkt blive mærkbart forringet, og en erfaren chauffør vil, ved at mærke koblingens indgreb, bemærke glidningen. Her er et par enkle tegn, du skal være opmærksom på:

Ændring i motorhastighed uden mærkbar acceleration. Hvis du accelererer og standser bilen, før hastigheden stiger, kan det betyde, at koblingen ikke overfører omdrejningsstigningen gennem transmissionen til drivhjulene.
Ændring af det punkt på koblingspedalen, hvor føreren mærker, at koblingen begynder at gå i indgreb.
Ændring i opfattet motoreffekt, når der trækkes en last. En glidende kobling reducerer mængden af kraft, der overføres til de drivende hjul.

Billede med titlen Diagnosticer en glidende kobling i din bil Trin 2

2. Pas på, hvis du lugter noget brændende under emhætten. Dette kan være resultatet af en olielækage eller endda beskadigede elektriske ledninger (begge alvorlige, men ikke relateret til koblingen), men det kan også være et tegn på en glidende kobling.

Billede med titlen Diagnosticer en glidende kobling i din bil Trin 3

3. Træd koblingspedalen ned. Din kobling skal muligvis udskiftes, hvis du kun skal træde lidt ned på pedalen, før indgrebet stopper. Der skal være ca. 2 til 4 cm fri plads på pedalen, før koblingen begynder at udkoble. Hvis den kobler fra tidligere, er dette en indikation af, at din kobling ikke glider (d.w.z. ikke delvist udkoblet), når pedalen ikke er trykket ned.

Billede med titlen Diagnosticer en glidende kobling i din bil Trin 4

4. Tjek koblingsvæskestanden. Tjek koblingsvæskebeholderen ved siden af hovedcylinderen. Beholderen skal enten være helt fyldt eller et sted mellem minimums- og maksimummærkerne i reservoiret. Fyld om nødvendigt reservoiret op.

Nogle biler bruger hovedcylinderen til koblingen. Hvis det er tilfældet, skal du sørge for, at der er bremsevæske i hovedcylinderen.

Billede med titlen Diagnosticer en glidende kobling i din bil Trin 5

5. Tag bilen en tur. Tjek, om der skal flere omdrejninger i minuttet for at få bilen til en bestemt hastighed. Dette kan også være en indikation af, at bilens kobling skal udskiftes.

Hvis du kører i 3. gear, så skift ned til 2. gear og slip koblingen. Hvis omdrejningstallet ikke stiger med det samme, kan det være på tide at udskifte koblingen.

Billede med titlen Diagnosticer en glidende kobling i din bil Trin 5Bullet1

En anden måde at afgøre, om din kobling skal repareres, er at teste den på en parkeringsplads. Kør bilen i 3. eller 4. gear, og med foden stadig på gassen, spark i koblingen og slip den igen. Motoren skal straks falde i omdrejninger pr. minut. Hvis omdrejningstallet ikke falder, når du slipper koblingen, betyder det, at koblingen er slidt og glider.

Billede med titlen Diagnosticer en glidende kobling i din bil Trin 5Bullet2

Tips

Du kan forårsage alvorligt slid på koblingen, hvis du kører med foden på koblingspedalen. Du skal holde foden fra pedalen, når du kører, medmindre du skifter gear eller starter bilen.

Advarsler

Koblingspedalens bevægelse er muligvis ikke den bedste indikator for koblingens tilstand, da ikke alle biler bruger en hydraulisk koblingshovedcylinder til indgreb. Nogle biler har et mekanisk system til at slippe, og i så fald skal koblingen justeres regelmæssigt, da den bliver slidt..