Gratis trin for trin instruktioner 
Sluk motoren, men lad tændingen stå. Dit lys og dit instrumentbræt er stadig tændt. På den måde fortsætter blæseren med at køre med motoren slukket, hvilket fremskynder afkølingsprocessen. Lad motoren køle helt af, før du rører ved motoren eller åbner kølerdækslet. Det kan tage 30-45 minutter, før det hele er kølet nok af, men det vil forhindre forbrændinger. 
Klem slangen med en klud eller et håndklæde, da slangen også kan være meget varm. 
Kølevæsken i en overophedet motor kan nå en temperatur på 130 grader Celsius. Så længe systemet forbliver lukket, vil det ikke koge. Men når det udsættes for luft, kan det pludselig begynde at koge, hvilket forårsager alvorlige forbrændinger. Så vent til systemet er kølet af. 
Kølevæske lugter sødt, og en lækage kan normalt ses på slanger, under bilen eller på/omkring kølerhætten. Det har konsistensen af vand, så tyndere end olie. Kølevæske til ældre biler er normalt grønt, men farven kan variere afhængigt af din bils mærke og model. 
I en nødsituation kan du helt udskifte kølevæske med vand, selvom du ikke bør bruge det for længe. 
Hvis du alligevel skal køre, så sørg for at lade bilen køle så meget som muligt, før du starter den igen. 
Drej blæserne mod dine vinduer, så det ikke bliver for varmt i bilen. Du kan også indstille varmen til at afrime, så varmen ikke blæser i din retning. 
Hvis du ikke har fået tjekket dit klimaanlæg i lang tid, har en utæthed i din radiator, har problemer med dit klimaanlæg eller har for lidt kølervæske, er det bedre slet ikke at bruge klimaanlægget. 
Du skal altid høre din blæser køre, når du slukker bilen, for den køler stadig motoren. 
Når du kontrollerer niveauet, skal du bruge et par minutter på at tjekke for utætheder. Kølevæske er normalt grønt og dufter sødt. Tjek under bilen, omkring motoren og for synlige kølerslanger og komponenter. 
Ekstra kølevæske Et par liter vand Værktøjer En lommelygte Nødfødevarer, der ikke går til grunde Et tæppe En lige barbermaskine gaffatape Phillips og flade skruetrækkere
Køling af en overophedet motor
Indhold
Egentlig burde alle med kørekort vide, hvordan man køler en overophedet motor ned. Ved at analysere og løse problemet kan du hurtigt komme tilbage på vejen, og det sparer mange penge. Og hvis du er nødt til at gå til garagen, må du hellere forklare, hvad problemet er.
Trin
Metode 1 af 3: Håndtering af en overophedet motor
1. Gå ikke i panik og kom til siden af vejen så hurtigt som muligt. Overophedning er et alvorligt problem, men der er ingen grund til panik. Hvis temperaturmåleren er i rødt, eller hvis du ser damp komme ud af motoren, bør du sætte farten ned og flytte til siden, når det er sikkert at gøre det. De hvide dampe, der kommer fra under motorhjelmen, er ikke røgskyer, men damp genereret af en overophedet motor. Du har stadig lidt tid til at træde til side. Hvis der ikke er mulighed for at stoppe, skal du gøre følgende:
- Sluk dit klimaanlæg og åbn vinduerne.
- Indstil varmen til det varmeste og blæseren til den højeste indstilling – sådan trækker du varmen ud af motoren.
- Tænd havariblinket og kør langsomt og roligt, indtil du kan stoppe.
2. Åbn din hætte, når der ikke kommer mere damp nedefra. Hvis motorhjelmen ikke er for varm, skal du slukke for motoren og åbne din kaleche. Hvis emhætten er for varm til at røre ved, eller hvis du stadig kan se damp, skal du vente på, at emhætten er afkølet tilstrækkeligt, før du åbner den. Ved at åbne motorhjelmen kan motoren miste mere varme til udeluften.
3. Tjek kølerslangen øverst. Ved at klemme på kølerslangen kan du mærke om systemet stadig er under pres, og derfor om det er sikkert at fjerne hætten fra køleren. Hvis slangen føles fast og svær at klemme, er der stadig et stort pres på systemet. Fjern ikke hætten endnu. Hvis slangen er let at klemme, kan du sikkert fjerne hætten fra køleren.
4. Lad hætten sidde på køleren, indtil systemet er kølet ned. Dampen i radiatoren kan blæse en farlig væskestråle under højt tryk i dit ansigt. Så lad hætten sidde så længe som muligt. Hvis det er for varmt at røre ved, så lad det være.
5. Drej kølerdækslet. Skru forsigtigt kølerhætten af med et tykt håndklæde eller en klud. Afskruning udsætter væsken i radiatoren og ekspansionsbeholderen for udeluften. Hvis der ikke er nogen tråd på din hætte, skal du trykke hætten ned efter at have drejet hætten, det vil låse sikkerhedslåsen op. På denne måde kan du fjerne hætten helt.
6. Kontroller kølevæskebeholderen, når motoren er tilstrækkeligt afkølet. Dette tager normalt omkring 30-45 minutter. Beholderen er af hvid plast, og den er forbundet til kølerdækslet. Der er markeringer på siden, der viser, hvor meget væske der skal være til stede.
7. Tjek motoren for utætheder. Den mest almindelige årsag til en overophedet motor er en lækage i kølesystemet. Kig efter væske på motoren eller under bilen, især hvis reservoirniveauet er for lavt. På den anden side kræver kølesystemer tryk for at fungere, så selv en lille lækage kan give problemer.
8. Fyld på kølervæske, når bilen er kølet af. Hvis du har kølervæske, så tilsæt det, når bilen er kølet af, efter ca. 30-45 minutter. Skru kølerdækslet af og hæld lidt kølervæske i, ikke mere end et par sekunder. Hvis du har vand, skal du blande lige dele kølevæske og vand og tilføje det - de fleste motorer er designet til at køre med en blanding af 50 % kølevæske og 50 % vand.
9. Start bilen, efter at den er kølet af, og kontroller temperaturmåleren. Skyd den i rødt igen? Hvis det er tilfældet, skal du slukke for bilen og vente yderligere 10 til 15 minutter, før du kører væk. Hvis måleren ikke er i rødt, kan du køre igen, indtil du ser en garage.
10. Ring til vejhjælpen, hvis problemet ikke kan løses, eller hvis der opstår større problemer. Hvis der er en utæthed i kølesystemet, hvis der lækker olie fra det, eller hvis motoren ikke vil køle ned, skal du straks tilkalde vejhjælpen. Overophedning kan forårsage uoprettelig skade på motoren, hvis du ikke er forsigtig.
Metode 2 af 3: At køre en overophedet motor
1. Fortsæt med at køre, når temperaturmåleren er faldet igen. Hvis det er muligt, så kør ikke for længe. Når det er sagt, har du nogle gange ikke andet valg end at blive ved med at køre for at få hjælp.
- Hvis bilen ikke bliver overophedet igen, kan det have været et enkeltstående problem, der kunne være forårsaget af mange forskellige faktorer (AC tændt, varm dag, trafikpropper). Alligevel bør du holde godt øje med temperaturmåleren for at undgå endnu flere problemer.
- De fleste biler er sat op til at indikere overophedning, før motoren har lidt alvorlig skade, hvilket giver dig tid til at løse problemet. Det betyder dog ikke, at du ikke længere skal holde øje med måleren.
2. Sluk for aircondition. Aircondition køler bilen på motorkraft, og du ønsker ikke at belaste din motor mere, end den kan klare. Åbn vinduerne for at få det køligere.
3. Indstil opvarmningen til den højeste indstilling. Det lyder måske selvmodsigende, men bilens varmesystem virker ved at suge varme fra motoren og blæse den ind i bilen. Så hvis du indstiller blæserne og temperaturen til den højeste indstilling, køler du bilen ved at suge varm luft fra motoren. Men det vil nok ikke føles særlig rart.
4. Sæt bilen i frigear og accelerer. Kør motoren i neutral ved 2000 o/min. Så vil motoren og blæseren rotere hurtigere, hvilket tillader mere kølig luft og kølevæske at nå motoren og afkøle bilen. Hvis du sidder fast i en trafikprop, kan dette være en god måde at holde motoren i gang, mens bilen holder stille.
5. Tilføj vand til køleren, hvis du løber tør for kølevæske. Selvom du ikke bør gøre dette på lange ture, kan du køle din cykel med vand i nødstilfælde. Fyld køleren med varmt vand, når motoren er kølet af. Koldt vand kan forårsage en revne i motorblokken på grund af den pludselige temperaturændring.
6. Kør korte strækninger, sluk for bilen og gentag, hvis du skal fortsætte med at køre. Hvis du virkelig ikke kan lade være med at køre videre med en overophedet motor, så hold godt øje med temperaturmåleren. Stop hver gang måleren bliver rød, sluk for bilen og vent 10 til 20 minutter til den er kølet af. Dette er ikke ideelt til din motorcykel, men det er bedre end at køre videre i ét stykke og knække din motorcykel.
7. Vid, at du sandsynligvis skal gå til garagen, hvis din bil bliver ved med at blive overophedet. Hvis din bil bliver ved med at blive overophedet, har en lækage eller ikke vil starte, skal du gå til garagen. Selvom disse tips kan hjælpe dig, hvis din bil er overophedet, så få din bil serviceret, fordi der sandsynligvis er et større problem, der skal løses, før du ødelægger din motor.
Metode 3 af 3: Forebyggelse af overophedning
1. Kør langsomt, men støt i stedet for at accelerere og bremse i en trafikprop. Stop og acceleration belaster din motor meget mere og kan få den til at overophedes, især hvis bilen er en smule ældre. Brems ikke for meget og lad din bil rulle langsomt, velvidende at du nok skal stoppe igen, når du kommer til kofangeren på bilen foran dig.
- Få for vane at tjekke din temperaturmåler ved et rødt lyskryds eller stopskilt.
2. Brug dine vinduer i stedet for aircondition. Klimaanlægget bruger motoren til at afkøle luften i din bil, hvilket belaster den ekstra. Den første ting du skal gøre, hvis din bil bliver overophedet, er at slukke for klimaanlægget, men brug det slet ikke, hvis du er bekymret for, at din bil vil blive overophedet.
3. Skift din olie regelmæssigt, og få din køleventilator tjekket med det samme. Gammel olie kan få din motor til at overophede, især hvis du også har for lidt kølervæske eller andre problemer. Hvis du skal have skiftet din olie, skal du få værkstedet til at tjekke din blæser med det samme - at opdage problemer tidligt kan spare dig for en dyr reparation senere.
4. Fyld kølevæske på i begyndelsen af sommeren. Tjek beholderen og sørg for, at kølevæskestanden er korrekt, dvs. mellem de to mærker på siden af beholderen. Hvis niveauet er på den lave side, skal du blande lige dele vand og kølevæske og fylde beholderen op til det anbefalede niveau.
5. Hav altid noget nødværktøj i bilen, hvis motoren bliver overophedet. Det kan være meget irriterende, hvis man ender i vejkanten med en ubrugelig motorcykel. Hvis du altid har nogle ting med dig i nødstilfælde, betyder det, at du stadig kan køre til en garage. Sådan en sikker idé. Medbring følgende:
Tips
- Du kan fortsætte med at køre med en varm motor, hvis du ikke har andet valg. Kør i så fald langsomt, indtil måleren bliver rød, stop derefter og lad motoren køle af, indtil du kan starte motoren igen. På den måde kan du ende et sikkert sted.
Advarsler
- Åbning af en kølerhætte, mens motoren stadig er varm, kan resultere i alvorlige kvæstelser på grund af højt tryk.
Artikler om emnet "Køling af en overophedet motor"
Оцените, пожалуйста статью
Populær
