Rust kan være et alvorligt problem for din bil. Det kan endda være så slemt, at hele pladestykker skal udskiftes, og desuden kan rust svække chassiset alvorligt. Forebyg disse problemer ved at behandle det ydre af din bil ordentligt og ved at træffe rettidig handling, når de første tegn på rust viser sig. Den bedste måde at stoppe rust på er at forhindre det.
Trin
Metode 1 af 3: Find rust før den spreder sig
1. Undersøg dine hjulkasser og kofangere. Hjulkasserne er fortrinligt steder, hvor der ofte opstår rust. Disse pletter bliver hurtigt snavsede og er ude af syne, så disse hjulkasser bliver ofte overset, når man leder efter rust. De fleste dækproducenter anbefaler at skifte dækkene hver 10.000 km at rotere, så hvis du skal gøre det, så inspicér hjulkassen med en lommelygte, når hjulet er slukket. Samtidig kan du nu godt se de steder, hvor kofangerne er fastgjort til chassiset.
Hvis hjulkassen er meget snavset, skal du først rense området godt med en haveslange. Kontroller derefter igen for rust.
Brug rotationsøjeblikket som en påmindelse om også at tjekke dine kofangere for rust. Ældre køretøjer har ofte stadig metalkofangere, disse ruster ofte mere end resten af køretøjet.
2. Se efter rust på steder, hvor de forskellige komponenter er klæbet sammen. En bil vil først ruste på steder, hvor to stykker metal er fastgjort til hinanden, især hvis der er bevægelse i den. På grund af denne friktion slides malingen tidligere, og maling giver beskyttelse mod rust. Det er derfor, din bil er mere tilbøjelig til at ruste disse steder. Så gå rundt i bilen og se godt på alle de steder, hvor komponenter samles, såsom dørkarmen, stedet mellem motorhjelmen og stålet over forhjulene og ved bagklappen.
Åbn alle døre, motorhjelm og bagklap under din inspektion.
Se efter vabler under malingen, hvilket ofte er et tegn på begyndelsen af rustdannelse.
3. Efterse jævnligt undersiden af din bil. Undersiden af din bil skal klare de hårdeste forhold, især når det er vinter og vejene er saltlage. Saltlage får metal til at ruste tidligere. Tjek derfor altid undersiden af din bil, når du skifter olie, eller når du drejer hjulene.
Undersøg undersiden af din bil for korrosion, hvis du skift din bils olie.
Læg dig aldrig under din bil uden at bruge de rigtige bilophæng.
4. Sørg for, at der ikke er stillestående vand i din bil. Din bil er designet til at modstå de fleste vejrforhold. Men ting, der beskytter stålet mod rust, såsom lakken og plastikfinishen, kan blive slidt, efterhånden som bilen ældes. Hvis du bemærker, at der står vand et sted, såsom i kassen til din pick-up eller i bagagerummet, så sørg for, at vandet kan løbe godt ud, så det forbliver tørt.
Hvis din bagagerum har en utæthed, og der er vand tilbage i din bagagerum, skal du tjekke for tilstoppede drænhuller. Hvis vandet bliver i bagagerummet, så tjek brugermanualen for, hvor afløbshullerne er, og hvad der blokerer afløbet.
Metode 2 af 3: Vask din bil for at forhindre rust
1. Vask din bil regelmæssigt. Snavs kan ikke direkte forårsage rust, men det kan få din maling til at blive slidt og det beskyttende lag er væk. Andre ting, der kan mindske beskyttelsen mod rust, er fugleklatter og spildt brændstof. Dette kan æde igennem din maling, og så er metallet meget mere modtageligt for rust.
Vask din bil med et par ugers mellemrum, så sand og andet snavs ikke kan påvirke din lak.
Fugleklatter og brændstof kan tære på malingen. Så vask din bil, hvis en af de to er kommet i kontakt med lakken på din bil.
2. Vask undersiden af din bil. Hvis vejen er saltlage om vinteren, har du større chance for rust. Lage bør aldrig være i kontakt med din bil for længe, så vask din bil regelmæssigt i disse vejrforhold.
Ved mange vaskehaller vaskes bunden også.
Du kan også donkrafte din bil og sprøjte undersiden med en haveslange.
3. Brug bagepulver til at neutralisere saltlagen. Hvis du ofte har at gøre med saltlage, kan du vaske undersiden af din bil og hjulkasserne med en blanding af vand og bagepulver. Du behøver kun en teskefuld bagepulver for at neutralisere den forsurende effekt af saltlage.
Brug altid bagepulver i kombination med en bilrens.
En teskefuld bagepulver er nok til at behandle undersiden af din bil.
4. Skyl din bil godt. Din maling bliver hurtigere slidt, hvis du ikke skyller rester af vaskemiddel af ordentligt. Så skyl altid din bil godt efter vask. Vask aldrig din bil i direkte sollys, for så tørrer rengøringsmidlet for hurtigt på din lak.
Du kan vælge at vaske din bil i dele. Start for eksempel med emhætten og skyl grundigt, inden du går videre til næste del.
Tørret rengøringsmiddel får også din maling til at falme.
5. Vask din bil mindst to gange om året. En voksbehandling får ikke kun din lak til at skinne, den beskytter også din lak mod sløvning og slid. Hvis du påfører din bil voks to gange om året, giver du lakken et ekstra lag beskyttelse, som mindsker risikoen for rustdannelse.
Voks er vandafvisende og giver et ekstra lag beskyttelse til malingen.
Voks beskytter lakken mod at blive sløv på grund af direkte sollys.
Metode 3 af 3: Forhindrer rust i at sprede sig
1. Fjern rust med en barbermaskine eller fint sandpapir. Når du først har fundet rust, er det vigtigt at handle hurtigt, så det ikke spreder sig. Start med at skrabe rusten væk med en barbermaskine eller fint sandpapir. Pas på ikke at beskadige malingen omkring ruststedet.
Fjern kun rusten. Pas på ikke at beskadige malingen omkring den.
Hvis malingen begynder at flage, betyder det, at malingen ikke længere hæfter godt til metallet og til sidst vil slippe af. Hvis spånerne er synlige på et større område af din bil, skal dette stykke formentlig males helt om.
EKSPERDTIP
Tom Eisenberg
Ejer af West Coast Tires & ServiceTom Eisenberg er ejer og leder af West Coast Tires & Service i Los Angeles, Californien. Tom har mere end 10 års erfaring i bilindustrien. Han begyndte at skifte dæk, da han var 16 og har arbejdet sig op i branchen siden da. Ifølge Modern Tire Dealer Magazine er hans garage en af de ti bedste i USA.
Tom Eisenberg Ejer af West Coast Tires & Service
Du kan fjerne rust med sandpapir. Tom Eisenberg, ejer af West Coast Tires & Service: "Hvordan du fjerner rust afhænger af, hvor den er, og hvor slem den er. Du kan bruge sandpapir til at fjerne rusten let slibning og derefter male stedet om. Når det kommer til karrosseriet, må du hellere gå til en garage at gå. Ellers kan du ødelægge metallet eller en ujævn overflade få, når du maler."
2. Påfør rustfjerner for at forhindre yderligere spredning af rust. Når du har fjernet rusten, kan du påføre en rustfjerner, såsom produktet Hammerite. Dette forhindrer, at der igen dannes rust på den behandlede del. De fleste rustfjernere kommer med en påføringsbørste; sæt børsten ind i rustfjerneren og påfør et tyndt lag på det område, hvor du fjernede rusten.
Hvis det ikke fulgte med en børste, kan du bruge en vatpind eller en lille klud til at påføre det på metallet. Brug ikke aerosol.
Du kan købe rustfjerner i de fleste autoreserveforretninger.
3. Lad rustfjerneren tørre helt. Afhængigt af hvilket produkt du bruger og vejrforholdene kan det tage et stykke tid, før rustfjerneren er tørret helt. Læs instruktionerne på flasken for at se, hvor længe du skal vente, før du kan gå til næste trin.
Hvis det er koldt og/eller fugtigt, vil det tage længere tid for produktet at tørre ordentligt.
Rustfjerner tørrer hurtigere i direkte sollys.
4. Påfør primer på den tørrede rustfjerner. Brug en lille børste til at påføre et lag primer på det tidligere rustne metalstykke over rustfjerneren. Det skal være et tyndt lag, men uigennemsigtigt, så man ikke kan se metal igennem det længere. Påfør ikke for meget, for så får du dryp.
Fjern overskydende primer med et køkkenrulle eller en klud, før det har en chance for at dryppe.
Lad primeren tørre helt, inden du påfører malingen.
5. Søg efter den rigtige billakfarve. Du kan finde den rigtige farvekode på flere måder. Mange bilproducenter kan forsyne dig med den korrekte farve baseret på dit VIN-nummer. Ofte er farvekoden også angivet på pladen i dørkarmen, som også har VIN-nummeret på. Gå til en reservedelsbutik eller -forhandler med denne farvekode for at bestille den rigtige maling.
Sørg for at købe den nøjagtige farve til din biltype, ellers vil du se en farveforskel i direkte sollys.
Du kan købe malingen i de fleste autoreserveforretninger og nogle forhandlere.
6. Påfør lakken over primeren. Læg noget lak på din pensel og påfør det på den tørrede primer. Gør det ikke med lange strøg, for så vil du se streger i malingen. Påfør lakket midt på stedet og lad det spredes jævnt.
Brug ikke for meget maling, for så får du dryp.
Hvis det berørte område er større end en centimeter, kan du overveje at vådslibe området.
Gratis trin for trin instruktioner
