Gratis trin for trin instruktioner 
Nogle moderne radiatorer er udstyret med ventiler designet til at blive drejet med en simpel flad skruetrækker. Før du fortsætter, skal du have en udluftningsnøgle, skruetrækker, skruenøgle eller en kombination af disse værktøjer klar, så du kan åbne alle ventilerne på alle radiatorerne i dit hjem. Hvis en radiator skal udluftes, er det bedst at udlufte alle radiatorer. 
Ved at åbne ventilen kan den kolde luft slippe ud og give plads til vand. 
Hvis viseren er mellem 1,5 og 2 bar, er trykket OK. Hvis trykket er lavere, skal du efterfylde kedlen. Etagehuse kan kræve et højere tryk. Ring til et installationsfirma for råd. Hvis din kedel har et automatisk påfyldningssystem, skal din kedel have et tryk på omkring 12-15 psi uden at du skal gøre noget ved det. Hvis ikke, tilsæt vand manuelt - åbn kedlens vandforsyningsventil, indtil trykmåleren viser omkring 12-15 psi. 
Løsn ventilen, indtil du hører den hvæsende lyd af luft, der slipper ud. Brug en klud til at fange eventuel sputtering af kølevæske, og spænd derefter ventilen igen, hvis kølevæske lækker ud. Nogle biler har ikke specielle udluftningsventiler. Bare rolig - i så fald kan du udlufte radiatoren på andre måder (se nedenfor). 
I nogle tilfælde er køleren ikke foran på bilen – læs instruktionsbogen, hvis du er i tvivl. 
Lad motoren køle helt af. Placer en beholder under afløbshullet på din radiator for at opsamle gammel kølevæske. Fyld radiatoren helt op med vand og lad derefter vandet løbe tilbage i beholderen. Luk aftapningsproppen og hæld ny kølevæske i køleråbningen, normalt en blanding af frostvæske og destilleret vand (brug ikke postevand). Udluft radiatoren igen for at fjerne luft, der kom ind i radiatoren under skylning og påfyldning.
Udluftning af en radiator
Indhold
Føles en radiator derhjemme kold, mens centralvarmekedlen er tændt? Angiver temperaturmåleren i din bil en højere temperatur end normalt? I begge tilfælde er luft sandsynligvis fanget i radiatoren, hvilket modvirker det naturlige flow. Heldigvis er dette problem let at løse. Med nogle få værktøjer gør din radiator derhjemme eller i din bil hurtigt, hvad den skal - sprede varme på en effektiv måde.
Trin
Metode 1 af 2: Udluftning af en radiator derhjemme
1. Diagnosticere. Med en radiator, der skal udluftes, er kold luft fanget i toppen. Så hvis du skruer op for termostaten, vil enten hele radiatoren føles kold, eller toppen forbliver kold, mens bunden forbliver varm. Desværre kan en kold radiator også have andre årsager. Før du fortsætter, skal du kontrollere de almindelige problemer nedenfor. Hvis disse forårsager vægttab, kan udluftning sandsynligvis løse dit problem. Vær forsigtig - radiatorer kan blive ret varme. Beskyt dine hænder, når du mærker, hvilke dele der er varme på radiatoren.
- Hvis du har flere radiatorer, og de alle føles kolde eller lunkne, er der sandsynligvis et større problem - måske er der noget galt med din kedel, eller måske er der en blokering et sted i anlægget på grund af ophobet snavs.
- Hvis der er vand under den kolde radiator, har du sandsynligvis en utæthed. I så fald skal du slukke for centralvarmekedlen og prøve at stramme møtrikkerne på radiatorventilen med en skruenøgle. Hvis dette ikke løser problemet, kan møtrikken være korroderet. Så skal møtrikken udskiftes, tilkald eventuelt et installationsfirma.
- Hvis radiatorerne på de øverste etager ikke bliver varme, men det gør radiatorerne på de nederste etager, så er trykket sandsynligvis ikke højt nok til at pumpe vandet op til de øverste etager.
2. Køb en udluftningsnøgle. Hvis du har besluttet, at du skal udlufte din radiator, skal du først have noget til at åbne udluftningsventilen. Se hvor udluftningsventilen er, den skal du finde på siden af radiatoren. For at åbne ventilen skal du bruge en lille firkantet nøgle, der passer præcis på den firkantede ventil. Du kan købe en udluftningsnøgle i en byggemarked eller byggemarked.
3. Sæt termostaten lavt og kedlen slukket. Indstil først termostaten til en lav indstilling og træk derefter stikket til centralvarmekedlen ud af stikkontakten. Føl radiatoren. Hvis nogle dele stadig føles varme, skal du vente et stykke tid, før du starter næste trin.
4. Åbn termostatventilerne på radiatorerne. Hanerne skal først være helt åbne. Indsæt derefter udluftningsnøglen i ventilen. Drej mod uret for at åbne ventilen. Du skal nu høre en hvæsende lyd, det vil sige luften der slipper ud af radiatoren.
5. Saml fugt, der kommer ud af ventilen. Når luften slipper ud af din radiator, vil der komme noget vand med den. Hold et gammelt viskestykke eller klud under ventilen for at opsamle fugten. Eller brug en lille skål eller beholder i stedet.
6. Luk ventilen, så snart vandet begynder at sprøjte fra ventilen. Al luft er sluppet ud af radiatoren, når vandet begynder at strømme eller sprøjte fra ventilen (i stedet for en sprudlende blanding af luft og vanddråber). Luk ventilen igen (med uret) og kontroller for utætheder. Tør radiatoren og gulvet med en klud.
7. Gentag denne proces for alle radiatorer i huset. Det anbefales at udlufte alle radiatorer for at sikre, at al luft er fjernet fra systemet, også selvom problemet kun er på én radiator. Udluft radiatorerne regelmæssigt for at sikre et korrekt fungerende centralvarmesystem. En årlig udluftning og udluftning efter reparationer eller justeringer af systemet er normalt tilstrækkeligt.
8. Tjek systemtrykket. Når du udlufter radiatorerne, falder trykket. Hvis trykket er for lavt, vil din kedel have problemer med at pumpe det varme vand rundt (især til radiatorer højere oppe). Fyld systemet op, hvis trykket er for lavt.
Metode 2 af 2: Udluftning af en bils radiator
1. Se efter symptomer på en defekt radiator. Selv en bils radiator skal udluftes, hvis luft er fanget i den. I dette tilfælde kan kølevæsken ikke cirkulere ordentligt, hvilket kan få en bil til at overophedes. Du skal muligvis udlufte din bils radiator, hvis du oplever nogle af følgende symptomer:
- Unormalt høje temperaturaflæsninger på temperaturmåleren på dit instrumentbræt.
- Der kommer væske ud af radiatoren.
- Mærkelig lugt, især en sødlig lugt (forårsaget af frostvæske, der lækker og/eller brænder).
- Derudover kan det være en god idé at udlufte din radiator efter du har udført vedligeholdelse eller efter at du har udskiftet en del af kølesystemet. Der kan komme luft ind i systemet under vedligeholdelse - hold øje med temperaturmåleren, hvis du har arbejdet på kølesystemet.
2. Find og skru din bils udluftningsventil af. Nogle biler har en udluftningsventil på kølesystemet, ligesom udluftningsventilen på din radiator derhjemme. Se bilens instruktionsbog for at finde den nøjagtige placering af ventilen - normalt er det på det højeste punkt i systemet, da luften stiger naturligt.
3. Start bilen med kølerhætten fjernet. En anden nem måde at udlufte køleren på er at lade bilen gå i tomgang med kølerhætten af (dette er en god metode, hvis din bil ikke har en dedikeret udluftningsventil). Fjern hætten fra din radiator og lad bilen gå i tomgang i femten til tyve minutter. Den akkumulerede luft vil nu blive pumpet gennem kølesystemet og til sidst være i stand til at slippe ud gennem radiatoråbningen.
4. Hæld din bil op. Luften stiger naturligt, så ved at donkrafte foran på din bil, så køleren er højere end resten af kølesystemet, vil luften slippe hurtigere ud. donkraft bilen omhyggeligt op med en ordentlig donkraft. Skru kølerhætten afFør du donkrafter bilen.
5. Skyl din radiator. Når du har udluftet køleren, kan det være en god idé at tilføje ny kølervæske. Kølevæskemåleren vil vise for meget på grund af luftlommerne - måske er der mindre kølervæske i bilen, end du tror. Fjern den gamle kølervæske fra systemet og tilsæt ny kølervæske, læs venligst brugsanvisningen før du starter. Nedenfor er generelle instruktioner til udskiftning af din bils kølevæske:
Tips
- Tag gammelt tøj på, hvis du skal gøre dette, for rustpletter er svære at vaske ud af dit tøj.
Fornødenheder
- udluftningsnøgle
- Viskestykke eller en lille skål
- Brugervejledning til din bil
- Små skruenøgler eller skruetrækkere
Artikler om emnet "Udluftning af en radiator"
Оцените, пожалуйста статью
Populær
