Gratis trin for trin instruktioner 
En klapskive til en vinkelsliber er også velegnet til at fjerne malingen. Du kan købe en stålbørste til din boremaskine i en autoreservebutik eller i en byggemarked. Klapskiver til vinkelslibere kan også købes i en byggemarked. 
En kværn er den hurtigste og bedste måde at fjerne alt det rustne metal på, men i de fleste tilfælde fungerer bliksakse også godt. Du kan købe en vinkelsliber eller bliksaks i en byggemarked. 
Rusthæmmere tørrer hurtigt. Vent et minut eller to til det tørrer, før du fortsætter. Følg instruktionerne på aerosolen til din valgte rustbeskyttelse for at sikre, at du anvender den korrekt. Du kan købe rusthæmmere i en byggemarked eller en autoreservebutik. 
Ved at vende kanten indad kan du skabe en flad og jævn finish i glasfiberen. Bare pas på ikke at bule kroppens gode metal, mens du rammer hullets kanter. Slå kun de kanter med hammeren og ikke andre steder på bilen. 
Tryk papiret mod kroppen med din ikke-dominerende hånd, mens du tegner, så du bedre kan se hullet. 
Bland fyldstof og hærder hurtigt og grundigt. Du har cirka fem minutter til at påføre blandingen, når du har lavet den. Spartelmassen og hærderen har normalt forskellige farver, så det er nemt at se, hvornår de skal blandes yderligere. Fortsæt med at blande ingredienserne, indtil blandingen er blevet ensfarvet. 
Det er lige meget hvilken side af vokspapiret du bruger til at tegne hullet (den blanke eller den kedelige side), så længe du kan se målene tydeligt. 
Fortsæt med at røre blandingen og tilføj den til vokspapiret, så det bliver en jævn plet af glasfiber. 
Bliv ved med at tilsætte blandingen, indtil den er cirka 0,5 cm tyk og næsten jævn. Glem ikke, at du skal arbejde hurtigt, fordi blandingen allerede begynder at tørre. 
Det hjælper, hvis du placerer dine hænder, så den ene griber et øvre hjørne og den anden et nederste hjørne. Fold ikke papiret, så blandingen kommer i kontakt med sig selv, ellers bliver du nødt til at starte forfra. 
Tryk plasteret fast ind i hullet. Brug derefter fingrene til at sikre, at den sidder fast på metallet hele vejen rundt om hullet. Brug fingrene til at flade og glatte plasteret mod den del af bilen, så det følger køretøjets konturer. 
Plastret tørrer hurtigere, hvis der er god luftgennemstrømning. Åbn garageporten, når du arbejder indendørs og vejret tillader det. 
Pas på ikke at trykke for hårdt i midten af plasteret, når du sliber, ellers kan du gå igennem det. Hvis du ved et uheld sliber for meget af, kan du blande og tilføje mere glasfiber til plasteret, lade det tørre og slibe igen. 
Lad primeren tørre natten over, før du fortsætter med at arbejde på den. På dette tidspunkt er hullet blevet repareret og vil ikke ruste igen. 
Hold spraydåsen ca. 30 cm væk fra det sted, du skal male, og flyt spraydåsen fra venstre mod højre, mens du sprøjter. Ved større reparationer bliver du nødt til at behandle og sprøjte hele bilens panel, hvis du vil have den til at passe perfekt sammen med resten af køretøjet. Det kan være et job for et officielt værksted, hvis du ikke selv har de nødvendige værktøjer og ekspertise.
Reparation af rusthuller på en bil
Indhold
Hvis rust ikke opdages i tide, kan den æde sig hele vejen igennem metallet i din bil. Så længe disse rusthuller efterlades ubehandlede, vil de fortsætte med at udvide sig. For at reparere et rusthul i en bil skal du først fjerne rusten og det korroderede metal og derefter fylde hullet med en glasfiberkit. Herefter er det bare med at give den reparerede plet en finish, du er tilfreds med.
Trin
Del 1 af 4: Fjernelse af rust
1. Tag arbejdshandsker og øjenværn på. Ved slibning af rust fra metallet er der en god chance for, at rusten flager. Disse flager kan komme i dine øjne og skabe kaos. Du risikerer også at blive ridset eller skåret af takket metal på jobbet. Undgå begge problemer ved at bære arbejdshandsker og øjenværn.
- Sikkerhedsbriller giver mest beskyttelse, men almindelige beskyttelsesbriller vil også være tilstrækkeligt.
- Arbejdshandsker i læder giver den bedste beskyttelse mod ridser og snit.
2. Fjern 5 cm af malingen omkring rusten med et bor monteret med en stålbørste. Spartelmassen klæber ikke til maling, så du skal fjerne malingen rundt om hullet. En stålbørste til en elektrisk boremaskine gør kort arbejde med malingen på metallet og kan endda bruges til at fjerne noget af rusten, eller endda det hele.
3. Fjern det berørte metal fra hullet med en bliksaks eller en kværn. Al rust skal fjernes fra hullet og metallet omkring det. Hvis du ikke har en slibemaskine eller vinkelsliber, kan du bruge en kraftig bliksaks til at skære rusten og det rustne metal ud af hullet. Hvis du har en kværn, skal du bruge den til hurtigt at skærpe enhver rust, du ser på metallet omkring hullet. Det gør du ved at trykke slibeskiven direkte ind i det rustne metal, indtil det er væk.
4. Behandl det blottede metal med et antikorrosivt middel. Når al rusten er fjernet, er det blotlagte metal, der er tilbage, stadig tilbøjeligt til at ruste. Inden du fortsætter, skal du rigeligt sprøjte hele overfladen med rustbeskyttelsesmidlet for at forhindre spredning af ny rust.
5. Brug en kuglehammer til at banke i kanterne af hullet. Skarvede kanter kan blive tilbage fra slibning eller skæring af metallet. Brug bagenden (afrundet ende) af en lille kuglehammer til at hamre eventuelle kanter ind i hullet, så de ikke kommer i vejen, når du senere påfører glasfiberblandingen.
Del 2 af 4: Blanding af fyldstof og hærder
1. Sæt et stykke vokspapir over hullet med malertape. Vokspapiret kommer til at tjene som begyndelsen på det fiberoptiske plaster. Placer den over hullet, så selve hullet er i midten af papiret. Brug et eller to stykker malertape til at fastgøre vokspapiret over hullet.
- Dette gøres bedst i solen eller i et godt oplyst område, da du burde kunne se hullet gennem det voksbehandlede papir.
- Brug malertape i stedet for gaffatape eller en anden type tape, da malertape ikke efterlader limrester.
2. Tegn hullet med en markør på vokspapiret. Brug en permanent markør til at tegne hullets omrids ved at se gennem papiret. Omridset behøver ikke at være perfekt, men det skal tilnærme størrelsen og formen af hullet.
3. Bland glasfiberkittet og hærderen med en dyvel. Klem eller hæld noget glasfiberspartel på en papirplade eller et stykke pap, tilsæt derefter hærder og bland de to sammen med en trædyvel eller tungepresser. Forskellige mærker af glasfiberkit bruger forskellige kemiske koncentrationer. Læs derfor instruktionerne omhyggeligt for at vide, hvor meget hærder du skal tilføje til fyldstoffet.
4. Læg vokspapiret på bordet, så du kan se det sporede hul. Læg papiret foran dig med det tegnede hul opad. Du skal kunne se størrelsen og formen på hullet, når du lægger blandingen på papiret.
5. Dup blandingen på det tegnede hul på vokspapiret. Bliv ved med at røre blandingen, mens du øser den op med træpinden og påfører den rigeligt på det voksbehandlede papir i midten af det hul, du har tegnet. Spred den ud, så den fylder den tegnede cirkel helt ud.
6. Bliv ved med at tilføje blandingen, indtil den rækker 1,5 cm ud over hullet. Den ekstra plads gør det muligt for plasteret at klæbe til det metal, du blottede rundt om hullet med stålbørsten. Det behøver ikke at være præcist, bare sørg for, at lappen strækker sig ud over hullets omkreds.
Del 3 af 4: Påføring af blandingen på køretøjet
1. Brug dyvelen til at påføre blandingen direkte på hullets kanter. På denne måde vil plasteret hæfte bedre til karrosseriet. Påfør let glasfiberblandingen rundt om kanten af hullet ved at øse den op med dyvlen og derefter køre den rundt om kanten.
- Det behøver ikke være meget. Tilføj blot et tyndt lag af glasfiberblandingen for at hjælpe plasteret med at klæbe.
2. Tag vokspapiret op med blandingen udad. Tag fat i kanterne af vokspapiret med begge hænders tommelfingre og pegefingre og hold det i luften, så blandingen vender mod bilen og væk fra dig.
3. Tryk blandingen direkte ind i hullet, så den flugter med køretøjet. Træk hjørnerne stramt, så plasteret er fladt, første gang du sætter det på køretøjet. Tryk derefter håndfladen fast over plasteret for at få det til at klæbe til køretøjet.
4. Lad blandingen tørre i en time. Disse glasfiberblandinger tørrer meget hurtigt. På små huller kan det kun tage et par minutter for blandingen at tørre nok til at arbejde med. Det er dog bedre at være sikker end undskyld. Giv plasteret tilstrækkelig tid til at tørre, før du fortsætter med at arbejde på det.
Del 4 af 4: Slibning og efterbehandling af glasfiberen
1. Fjern vokspapiret fra bilen. Tag fat i et hjørne af vokspapiret med tommel- og pegefinger, og træk det derefter langsomt af plasteret. Hvis plasteret falder fra hinanden, fordi du trækker i det voksede papir, er det endnu ikke tørt. Giv det endnu en time, og prøv så at trække det af igen. Ellers fjern vokspapiret helt.
- Glasfiberplasteret forbliver på plads, når vokspapiret er væk.
- Plastret sidder nu fast på køretøjet.
2. Slib alle ufuldkommenheder væk med sandpapir med korn 220 og vand. Hvis der er ufuldkommenheder i plasteret, kan du fjerne dem ved at hælde vand over det, mens du sliber plastret med korn 220 sandpapir. Bliv ved med at hælde vand over plasteret, mens du sliber det, indtil glasfiberen er så glat, som du vil have den.
3. Påfør en spraybar primer for at forhindre yderligere rust. Når glasfiberplasteret har en flot og jævn finish, påføres et jævnt lag aerosol autoprimer. Ryst aerosolen godt, hold den derefter i en afstand på ca. 30 cm og flyt aerosolen fra venstre mod højre, mens du sprøjter. Sørg for at dække plasteret og eventuelt blotlagt metal med det.
4. Mal reparationen, hvis du ønsker en professionel finish. Du kan købe en billak, der er nøjagtigt matchet til din bils lak, ved at kontakte bilforhandleren og give dem dit VIN (Vehicle Identification Number). Selvom maling af en bil er et vanskeligt og indviklet job, kan det gøre dem upåfaldende at påføre et lag maling til mindre reparationer. Spray det bare på samme måde som primeren.
Fornødenheder
- øjenbeskyttelse
- arbejdshandsker
- Bor eller kværn
- Bor med stålbørste
- blik saks
- Fiberoptisk patchsæt
- Vokset papir
- permanent tusch
- bilprimer
- Sandpapir korn 220
- billak
- Trædyvler eller tungepressere
Artikler om emnet "Reparation af rusthuller på en bil"
Оцените, пожалуйста статью
Populær
