Kører en bil

Indhold

Trin
Advarsler

Hollywood-film viser ofte voldsomme biljagter, som ikke ligefrem er demonstrationer af sikker køreadfærd i en bil. Det er forståeligt, for en bil, der køres på en sikker måde, ser ikke så spændende ud på lærredet. To vigtige aspekter af sikker styring er: begge hænder på rattet og begge øjne på vejen.

Trin

Metode 1 af 3: Hold dit styr korrekt

1. Hold dit rat med begge hænder. Vær altid parat til at træffe en hurtig beslutning i en nødsituation. Vær sikker på at du på alle tidspunkter holde så meget kontrol over bilen som muligt. Hvis der er tale om en bil med manuel gearkasse, er det vigtigt, at du ikke holder højre hånd på håndtaget for længe efter skiftet. Flyt straks din hånd tilbage til styret efter skiftet.

Du skal selvfølgelig også tage den ene hånd fra rattet, når du betjener dine vinduesviskere, forlygter og blinklys. Men kontrollerne er alle tæt på rattet, for at undgå at skulle styre med én hånd i lang tid.
At sætte din bil i bakgear er en undtagelse fra reglen.

2. Hold dit styr fast. Modstå trangen til at holde dit styr løst. Men du skal samtidig ikke klemme rattet for hårdt. Dette vil gøre dine arme trætte, og du kan muligvis ikke mærke visse vibrationer i rattet, der kan tjene som en advarsel.

Bilens `fornemmelse` gennem rattet er en anden vigtig grund til at styre med to hænder.

3. Hold dit styr i position `10 og 2` eller `9 og 3`. Forestil dig, at dit rat er et ur, med klokken 12 øverst på rattet. Placer din venstre hånd, hvor timeviseren ville angive klokken 9 eller 10. Placer din højre hånd, hvor timeviseren ville angive klokken 2 eller 3.

`10 og 2` er velegnet til ældre biler eller biler med stort rat og uden servostyring.

`9 og 3` er den nye standard, velegnet til moderne biler med servostyring, mindre rat og airbags.

4. pas på dine tommelfingre. Når du kører på en asfalteret vej kan du holde rattet med tommelfingrene rundt om rattet. På ikke-asfalterede veje skal du placere dine tommelfingre langs kanten af styret, som om du løftede tommelfingeren med begge hænder.

Hvis du sætter tommelfingrene rundt om rattet på uasfalterede veje, kan du komme til skade. Dine dæk kan ramme forhindringer med stor kraft, hvilket får rattet til at dreje hurtigt.

Hvis du kører på en asfalteret vej med hænderne i `9 og 3` position, kan du hvile tommelfingrene på styrets eger, hvor egerne rører styret.

Metode 2 af 3: Slukker

1. Start med pass-through-metoden. Med gennemløbsmetoden trækker du styret ned i den retning, du vil dreje (hvis du drejer til venstre, trækker du med venstre hånd og omvendt). Mens du trækker rattet ned, skal du slappe af i den anden hånd. Skub denne anden hånd ned ad styret til hvor den møder den "trækkende" første hånd over dit skridt. Når de rører kan du slappe af i den `trækkende` hånd, her tager den anden hånd over. Skub styret op, indtil du drejer om hjørnet.

Hvis du er ny til at køre bil, er det bedst at starte med denne teknik, når du drejer, da det er nemt at mestre.
Brug denne teknik på uasfalterede veje, men også i travle byer med meget trafik, hvor du skal dreje meget. Denne teknik giver dig mere plads til at skifte og angive retning.
Brug også denne teknik på biler med stort rat, og/eller biler uden servostyring.
På engelsk hedder transmissionsmetoden `Push-and-pull`, eller pull and push.

2. Fortsæt med overpakningsmetoden. Drej rattet i den retning, du vil styre din bil. Behold positionen `9 og 3` eller `10 og 2`. Hvis du skal dreje rattet mere end 90 grader for at fuldføre svinget, skal du slappe af i hånden, der i øjeblikket er over dit skridt, og holde hånden der. Bliv ved med at dreje på rattet med din overhånd, indtil denne hånd rører den anden hånd ved dit skridt. I det øjeblik flytter du din `underhånd` til den øverste spids af rattet. Bliv ved med at trække styret ned, indtil du fuldfører svinget.

Brug denne metode til mindre ændringer, fx vognbaneskift.

Brug denne metode, når du kører på motorvejen eller andre højhastighedsveje.

På engelsk hedder transfermetoden `Rotational steering`.

3. Lær at styre godt, når du bakker. Tag et godt kig i alle spejle for at sikre dig, at der ikke er mennesker eller forhindringer i kørselsretningen. Placer din højre arm på bagsiden af passagersædet. Drej din overkrop 90 grader til højre, så du kan se gennem din bagrude. Placer din venstre hånd på toppen af styret (kl. 12). For at dreje til højre i bakgear skal du styre til højre og omvendt.

Husk på, at du i denne position ikke vil kunne se klart, hvad der er på passagersiden af bilen.

Lad bilen rulle så langt tilbage som muligt. Hvis du allerede skal give ekstra gas, så gør det med måde. Pas på ikke at køre for hurtigt i bakgear.

Stol ikke udelukkende på spejle eller et bakkamera, når du bakker.

Metode 3 af 3: Sikker kørsel

1. Juster dit sæde og styr korrekt. Juster højden og afstanden, så du kan sidde komfortabelt. Pas på ikke at placere dit sæde for langt tilbage, for så skal du bøje dig for at komme til dit rat. Spænd ikke din krop unødigt, da dette vil trætte dig og distrahere dig, hvilket reducerer din reaktionsevne.

Placeringen af din stol kan påvirke, hvilken håndposition du vælger: `9 og 3` eller `10 og 2`. Højere personer finder ofte `10 og 2` mere behagelige, da deres højde påvirker positionen af styret og sædet.

2. Fokuser dine øjne på et punkt længere væk. Fokuser dit blik på et punkt 1000 til 1500 meter længere nede af vejen. På denne måde kan du forberede dig på sving, farer eller andre faktorer, der kræver styring. Foregribe disse styreøjeblikke. Giv dig selv tid nok til at planlægge ændringer i styreretningen.

Hvis du er i et skarpt sving, der reducerer dit synsfelt betydeligt, skal du fokusere dit blik på det fjerneste punkt foran dig på vejen.

Stol på dit synsfelt (hele det område, dine øjne kan se uden at bevæge sig) for at reagere på ændringer, der sker tættere på.

3. Forstå, at din hastighed påvirker styringen. Hvis du skal styre ved lav hastighed, skal du bruge mere kraft, når du styrer. På steder, hvor du kører langsommere, såsom på parkeringspladser eller i byen, skal du dreje rattet yderligere for samme resultat. Omvendt skal du ofte kun dreje på rattet i høj fart. Med en lille bevægelse af dit rat vil du allerede skifte retning på motorvejen.

4. Send så lidt som muligt, når du står stille. Det er ikke godt for dækkene og dit servostyringssystem at styre, når bilen holder stille. Så gør kun dette hvis der ikke er andre muligheder, for eksempel når du parkerer parallelt eller når du skal skifte retning på en smal vej. I andre tilfælde er det bedre at undgå det.

5. Øv sikker styring med én hånd. Hold optimal kontrol over din bil, når du skal tage en hånd fra rattet. Brug den hånd, der er tættest på dig, for at betjene blinklyset og skifte gear. Hold din anden hånd på plads, mens du gør dette. Du ændrer ikke positionen af den hånd, der bliver på rattet, for så har du ingen hænder på rattet i et stykke tid.

Advarsler

Hold ikke styret i bunden, med håndfladerne vendt mod dig. Dette begrænser bevægelsen af dine arme og begrænser derfor kontrollen over bilen.
Efter drejning må du ikke slippe rattet for automatisk at vende tilbage til dets oprindelige position. Hvis du gør det, mister du kontrollen over bilen et øjeblik, og rattet vender muligvis ikke tilbage til den korrekte position, for eksempel hvis din bil er forkert justeret.