Sådan pumper du cykeldæk op

Indhold

Trin
Tips
Advarsler
Fornødenheder

Pumpning af dine dæk er en hurtig og nem opgave, så længe du ved, hvilket værktøj du har brug for. Bestem først hvilken type ventil du har ved hjælp af metoderne nedenfor, og følg derefter blot trinene i den metode. At arbejde!

Trin

Metode 1 af 3: Schrader ventil

1. Afgør, om din cykel har Schrader-ventiler. Nogle cykler, især mountainbikes, er udstyret med Schrader-ventilen, som også er almindelig i biler og knallerter. Denne type ventil kaldes derfor også for bilventil, bildækventil eller knallertventil. Derudover kaldes det også amerikansk ventil. Denne ventil er en forholdsvis bred cylinder med en stift i midten. Ved at trykke på denne stift kan ventilen åbnes, så dækket kan tømmes for luft. Du åbner en Schrader-ventil ved at skrue hætten af.

Billede med titlen Pump cykeldæk op Trin 2

2. Bestem det anbefalede dæktryk til dine dæk. Normalt er det anbefalede dæktryk trykt på siden af cykeldækkene med en minimums- og maksimumværdi. Sørg for, at dæktrykket aldrig er lavere end det laveste tal; det højeste tal er det anbefalede maksimale dæktryk.

Billede med titlen Pump cykeldæk op Trin 3

3. Find en pumpe. Har du ikke en cykelpumpe, kan du gå på tankstationen med denne type ventil, eller låne en pumpe af din nabo.

Med en Schrader-ventil kan du pumpe dine dæk op på en tankstation, uden en adapter. I de fleste tilfælde indstiller du først pumpen til den ønskede spænding, enheden vil derefter bringe dit dæk til den indstillede spænding. Hvis du skal pumpe i hånden, så gør det altid med små pust. Denne form for pumpe er under højt tryk, hvis du ikke er forsigtig, pumper du dit dæk.

Hvis du bruger en normal hollandsk cykelpumpe, skal du bruge en adapternippel til en Schrader-ventil.

Nogle pumper tilpasser sig automatisk til typen af ventil, så du nemt kan puste en Schrader-ventil op.

Nogle pumper kræver, at du drejer en gummiprop i pumpen, så den passer til en Schrader-ventil. Skru fronten af og find gummiproppen. På en Schrader-ventil skal den største ende vende fremad.

4. Pump dit dæk op. Skru ventilhætten af ventilen og opbevar den et praktisk sted, f.eks. i din baglomme. Sørg for at du ikke mister den.

Placer pumpen på ventilen. Hvis der er et håndtag i nærheden af åbningen, skal du sørge for, at det er åbent, når du sætter åbningen på ventilen; luk håndtaget, når du har sat det på ventilen. Nu er slangen fastgjort til ventilen. Hold øje med trykket, mens du pumper.

For at fjerne pumpen skal du trække håndtaget op igen og derefter hurtigt skrue hætten tilbage på ventilen.

5. Tøm et dæk med en Schrader-ventil ved at trykke på midterstiften med din negl eller et værktøj, indtil al luften er blevet drænet fra dækket.

Metode 2 af 3: Presta ventil

Billede med titlen Pump cykeldæk op Trin 6

1. Afgør, om din cykel har Presta-ventiler. Til racer- og turcykler bruges normalt Presta-ventilen, også kaldet Sclaverand-ventil. I specialbranchen taler man normalt om en fransk ventil (i Holland) eller en belgisk ventil (i Belgien). Presta-ventiler er længere og smallere end Schrader-ventiler, og denne ventil kan blokere tilbageløbsmekanismen. Derfor skal en møtrik altid løsnes en omgang før oppumpning.

2. Åbn ventilen. Du åbner ventilen ved at skrue hætten af, opbevare hætten et praktisk sted. Så løfter du messingstykket i toppen lidt - det kommer ikke helt af, men du kan trække det lidt op. Du kan tjekke om den er høj nok ved at trykke på stiften. Hvis luften kommer ud med kraft, er den løs nok.

3. Bestem det anbefalede dæktryk til dine dæk. Normalt er det anbefalede dæktryk trykt på siden af cykeldækkene med en minimums- og maksimumværdi. Sørg for, at dæktrykket aldrig er lavere end det laveste tal; det højeste tal er det anbefalede maksimale dæktryk.

Billede med titlen Pump cykeldæk op Trin 9

4. Find en pumpe. Du kan gå på en tankstation, eller låne en pumpe af naboen. Du kan også købe en passende cykelpumpe i cykelbutikken.

For at kunne pumpe en Presta-ventil op på tankstationen skal du bruge en adapternippel til Presta-ventiler. Dette er en lille adapter, som du skruer på din Presta-ventil, som faktisk gør den til en Schrader-ventil. Også når du bruger en hollandsk cykelpumpe (med squeezer) kræves en adapternippel til denne type ventil, spørg en cykelforretning. Hvis du skal pumpe i hånden på tankstationen, så gør det altid med små pust. Denne form for pumpe er under højt tryk, hvis du ikke er forsigtig, pumper du dit dæk.

På en cykelpumpe med to åbninger er den lille åbning til Presta-ventilen.

Nogle pumper tilpasser sig automatisk til typen af ventil, så du nemt kan puste en Presta-ventil op.

Nogle pumper kræver, at du drejer en gummiprop i pumpen for at passe til en Presta-ventil. Skru fronten af og find gummiproppen. Med en Presta-ventil skal den mindste ende vende fremad.

5. Pump dit dæk op. Åbn ventilen ved at skrue ventilhætten af og tage den mindre messinghætte af.

Træk håndtaget op for at fjerne pumpen, og skru messinghætten på.

Sæt ventilhætten på igen.

6. Tøm et Presta ventildæk ved at åbne messinghætten og trykke på stiften, indtil al luften er ude.

Metode 3 af 3: Dunlop ventil

Billede med titlen Pump cykeldæk op Trin 12

1. Find ud af, om din cykel har Dunlop-ventiler. Dunlop-ventilen er almindelig på hollandske cykler. Denne ventil kaldes også ofte en hollandsk ventil i Holland. Den er større end en Schrader-ventil og bruger samme mekanisme som en Presta-ventil. Følg trinene i Presta-ventilsektionen for at pumpe et dæk op med en Dunlop-ventil. Med en hollandsk cykelpumpe kan du puste en Dunlop-ventil op uden en adapternippel.

Tips

Hvis du ikke kender det anbefalede dæktryk, eller hvis en trykmåler ikke er tilgængelig, skal du pumpe dækkene op, indtil de føles faste og stadig kan klemmes lidt på samme tid. Hvis du synes, de er på god fod, er de det sandsynligvis.
Køb en pumpe, der passer til din type cykel. De fleste cykelpumper står oprejst, du står med foden på den nederste del og skubber håndtaget op og ned med hænderne. Andre typer er meget mindre og praktiske at bære.
Opbevar dine ventilhætter på et sikkert, rent sted. Hvis en ventilhætte bliver snavset, kommer der snavs ind i din ventil, og det kan føre til problemer.
Tjek efter et par dage, om spændingen stadig er den samme. Hvis dit dæk tømmes langsomt, er dit dæk fladt, eller ventilen er ikke længere god.
Hvis du ikke kan finde ud af hvilken type ventil du har, så tag et billede af den og gå til din cykelbutik.
Bliv ved med at kontrollere spændingen, mens du pumper. Nye cykelpumper har ofte en spændingsmåler, som du kan holde øje med. Hvis du bliver ved med at pumpe for længe, kan dit dæk eksplodere.