
Når du har slukket motoren, skal du åbne motorhjelmen og se efter beholderen med bremsevæsken. Beholderen er i de fleste tilfælde lille, hvid-gennemsigtig (med mørk hætte), og den er placeret på førersiden af bilen, i hjørnet på siden af forruden. Bremsevæskebeholderen er forbundet til hovedcylinderen - udefra ligner denne cylinder en lille metalblok bag på motoren. Bemærk: De fleste bremsevæskebeholdere har instruktioner trykt på hætten. Følg altid instruktionerne på hætten. Denne artikel er skrevet til generelle tilfælde, og disse instruktioner gælder ikke for alle biler. Anvisningerne fra producenten er derimod altid korrekte for din biltype. Fortsæt ikke med de følgende trin, før du er sikker på, at væsken skal påfyldes - de fleste reservoirer har minimum- og maksimumniveaumarkeringer. På nogle nyere biler kan niveauet ses med hætten stadig på. I så fald behøver du kun at se på markeringerne på ydersiden af reservoiret for at vide, om niveauet er OK. Hvis niveauet er under det angivne minimumsmærke, skal du efterfylde væske. Det kan også være en god idé at få dine bremser tjekket - et fald i væskestanden kan indikere problemer med bremsesystemet, såsom slidte bremseklodser. Se også nøje på væskens farve. Ny bremsevæske er klar med en gul farvetone. Bremsevæsken bliver mørkere, jo længere væsken bruges. Hvis væsken er brun eller sort, skal al væske udskiftes, blot at tilføje væske er ikke nok. Hvis niveauet er korrekt, og væsken ser godt ud, behøver du sandsynligvis ikke at gøre noget, medmindre vedligeholdelsesplanen fortæller dig andet. I så fald noterer du din kontroldato, så du kan finde den senere. Påfyldning af bremsevæske er let - du hælder blot væsken i reservoirhullet. Tjek minimum- og maksimumindikationerne for at se, hvor meget du skal fylde op. Hvis reservoiret ikke har nogen markeringer, fyldes reservoiret til ca. 2/3 eller 3/4. Brug om nødvendigt en ren tragt for at undgå spild. Hvis du gør det, skal du sørge for at rense tragten efter brug, da bremsevæske er stærkt ætsende. Tør reservoiret og låget af med en ren, tør klud. Hvis du får bremsevæske på hænderne, skal du straks vaske hænder. Bremsevæske kan fjerne maling af metal, så det er farligt at efterlade det på huden i lang tid. Når du er færdig, skal du sætte hætten tilbage på reservoiret og lukke hætten. Tillykke! Du er færdig. 
For at starte skal du donkrafte bilen og støtte den på donkrafte eller standere. Fjern hvert hjul på samme måde som ved dækskift. Plan jord og sikre understøtninger er essentielle - køretøjet er væk fra jorden, det er sjældent, at en bil falder af understøtninger, men når det sker, kan det være fatalt. Åbn hætten og find beholderen som normalt. Tilføj yderligere væske til reservoiret som sædvanligt - også selvom væsken i reservoiret allerede er misfarvet. Når du er færdig, kan du sætte hætten tilbage på reservoiret. I de følgende trin bliver du ved med at stige ind og ud af din bil, nogle gange skal du tilføje ny væske til reservoiret. Hvis du gør det, så husk ikke at fjerne reservoirdækslet, mens køretøjets bremsepedal trykkes ned, da det kan beskadige bremserne. Med hver bremsekaliber bør du se en lille udluftningsventil bagpå. Det ligner normalt en bolt med en lille nippel på, nogle gange har den en gummibeskytter på sig. I de følgende trin bruger du udluftningsventilerne til at dræne den gamle bremsevæske fra bremseslangerne. I de fleste tilfælde starter man med baghjulet modsat bremsevæskebeholderen, så fortsætter man med de andre hjul, tættere og tættere på reservoiret. Men pas på, mange køretøjer kræver en anden ordre, så tjek altid ordren i din bils servicebog. Denne proces er ret kompliceret - se linket i titlen på trinnet for en mere detaljeret vejledning. Start med at forbinde udluftningsventilen til en klar plastikflaske (f.eks. en tom sodavandsflaske) med en slange. Ideelt set hænges eller holdes flasken over kaliberen for at forhindre luft i at trænge ind i bremsesystemet gennem ventilen. Åbn ventilen en lille smule - ikke langt nok til, at væsken begynder at strømme, men nok til nemt at åbne yderligere. Bed nogen om at trykke på bremsepedalen et par gange, indtil de begynder at mærke modstand på pedalen (bilens motor skal være slukket, når du gør dette). Når han/hun mærker tryk, skal du åbne ventilen, indtil væsken begynder at strømme gennem slangen. Din assistent vil nu mærke, om det er i orden, at bremsepedalen går ned. Sørg for at stoppe blødningen, før bremsepedalen har nået sit laveste punkt - din assistent skal give dig besked, når pedalen er gået ned 2/3. Hvis pedalen går helt til det laveste punkt, kan dine bremser blive beskadiget. Væske skal altid forblive synlig i beholderen, hvis ikke mere væske er synlig, kan det forårsage luft i bremsesystemet. Tjek bremsevæskebeholderen efter hver udluftningsrunde. Tilsæt eventuelt væske til minimumsniveauet. Gentag blødning på den samme skydelære, og tilsæt væske efter behov, indtil væsken, der kommer ud af ventilen, er klar, og ingen luftbobler er synlige. En sidste bemærkning: se væskestanden i reservoiret, mens din assistent træder bremsepedalen ned og så pludselig slipper den. Hvis du ser at væsken stiger hårdt, kan der stadig være luftbobler i systemet, så skal du fortsætte med at bløde. Når du er færdig med det sidste hjul, og der ikke er flere luftbobler i bremseslangerne, skal du fylde beholderen til minimumsniveauet og sætte hætten på igen. Tør kort toppen af reservoiret af med en fnugfri klud for at fjerne snavs. Pas på ikke at tørre snavset ind i det åbne reservoir. Dobbelttjek, at hætten er tæt, og at gummipakningen er på plads, før du lukker motorhjelmen og betjener køretøjet. Sæt hjulene på igen, spænd boltene og stil bilen forsigtigt på jorden igen. Tillykke! Du har lige skiftet din bils bremsevæske og udluftet bremserne - ikke en let opgave for en nybegynder. 
Hvis der spildes bremsevæske på gulvet, skal du rense det ordentligt - det er en ætsende, skadelig væske og kan skabe skridfare. Små spild kan renses op med et vådt håndklæde eller moppe. Større vandpytter skal først absorberes af ikke-brændbare materialer som sand, jord, kiselgur osv. Når væsken er absorberet, kan den øses op i en affaldsspand. Dræn aldrig bremsevæske i en brønd eller brug sand eller jord med bremsevæske til havearbejde eller lignende - bremsevæske er giftig og kan udgøre en miljørisiko, hvis den ikke håndteres og håndteres korrekt.
Fyld bremsevæske på
Indhold
For at garantere et korrekt fungerende bremsesystem for ethvert køretøj, er det vigtigt at opretholde bremsevæskeniveauet. Derfor anbefales det i de fleste tilfælde at skifte et køretøjs bremsevæske hvert andet til tredje år. Heldigvis er påfyldning af bremsevæske et relativt simpelt arbejde, som de fleste selv kan klare på kort tid uden store anstrengelser eller store udgifter. Alt du behøver for at komme i gang er noget grundlæggende bilkundskab og bremsevæske af god kvalitet (DOT3 eller DOT4). Vi hjælper dig på vej!
Trin
Metode 1 af 3: Kontrol af bremsevæskeniveauet

1. Parker køretøjet på et plant underlag, og sluk for motoren.
- Sæt bilen i første gear og træk håndbremsen, før du fortsætter. Faren for et rullende køretøj er ikke særlig stor med denne handling, men du må hellere tage fejl af forsigtigheden.
- Med et automatgear sætter du bilen i P-position og trækker håndbremsen.
2. Find bremsevæskebeholderen under motorhjelmen.
3. Åbn reservoiret og se væskeniveauet.
4. Fortsæt, hvis væskeniveauet er for lavt, eller hvis væsken er misfarvet.
Metode 2 af 3: Tilføjelse af ny bremsevæske
1. Vælg den rigtige type bremsevæske.
- Se i bilens manual, om det er angivet, hvilken type bremsevæske du skal bruge til din bil. I de fleste tilfælde skal bremsevæske bruges på glykolbasis med specifikationerne DOT3 eller DOT4.
- Nogle bremsesystemer kræver brug af DOT5 bremsevæske. Denne type væske er baseret på silikone og har derfor en anden kemisk sammensætning end DOT3 og DOT4. Du kan ikke bruge DOT5 væske i bremsesystemer, der ikke er egnede til det, og du bør aldrig blande DOT3 eller DOT4 med DOT5, selvom der er kilder, der påstår, at det ikke vil skade.
2. Fjern dækslet fra reservoiret og tilsæt bremsevæske.
3. Tør kort toppen af reservoiret af med en fnugfri klud for at fjerne snavs. Dette forhindrer løse partikler i at falde ned i reservoiret og forhindrer, at bremsevæske drypper på andre dele af motoren.
Metode 3 af 3: Tøm og skift bremsevæske

1. Læs bilens manual, før du starter.
- Tømning og skift af bremsevæske er meget mere kompliceret end blot at tilføje væske. Der er også større chance for, at noget går galt. Derfor er det vigtigt at læse bilens manual, inden du starter. Trinnene i denne artikel gælder muligvis ikke for alle biler, så tjek altid producentens instruktioner først for at sikre, at du ikke beskadiger bilen.
- Bemærk: Dette job kræver to personer, så find en til at hjælpe dig, før du starter.
2. Hæld bilen op og fjern hjulene.
3. Fyld reservoiret med ny bremsevæske.
4. Find køretøjets udluftningsventiler.
5. Udluft det første hjul.
6. Fyld bremsevæske på i beholderen.
7. Udluft nu de andre hjul. #*Når du er færdig med at udlufte det første hjul, kan du gå videre til det næste hjul. Som nævnt starter man normalt med hjulet længst væk fra reservoiret. Fortsæt på denne måde, indtil du gør det sidste hjul tættest på reservoiret. Denne rækkefølge kan være anderledes på visse biler, så tjek altid manualen først.
8. Låg reservoiret og tør området omkring reservoiret for at fjerne overskydende væske.

9. Sørg for at rense spildt væske.
Tips
- Hvis der spildes bremsevæske, skal den straks tørres af med en tyk klud, da bremsevæske er ætsende og kan beskadige maling eller tøj.
- Brug altid en ny, uåbnet flaske bremsevæske for at sikre, at ingen luft eller vanddamp har nået bremsevæsken. Væsken er meget følsom over for fugt og kan hurtigt blive ubrugelig.
Advarsler
- Brug aldrig bremsevæske med DOT5-specifikationen, medmindre det er angivet i din bils manual. Denne type væske kan ikke blandes med andre typer og kan beskadige bremsesystemet, hvis det blandes.
- Vand eller snavs kan forårsage alvorlig skade på bremsesystemet, hvis det tilføjes til beholderen, så vær forsigtig.
Artikler om emnet "Fyld bremsevæske på"
Оцените, пожалуйста статью
Populær