Test af startrelæet: 4 trin

Indhold

Trin
Tips
Advarsler

Det er sikkert sket for dig: du sad i din bil, drejede tændingsnøglen, og der skete ikke noget. Hvis dette aldrig er sket for dig, vil det sandsynligvis ske. Det kan være nyttigt at kunne diagnosticere sig selv, for så ved man om det er et batteriproblem, eller en ødelagt startmotor eller startrelæet (også kaldet en magnetventil). Hvis du gør dette selv, kan det spare dig for mange penge i værkstedet. Det er ikke svært at teste et tomt batteri, men for at kunne teste startrelæet korrekt skal du først vide et par ting. Derudover skal du være sikker på, at problemet ikke er andre steder: batteriet, tændingen eller startmotoren. Hvis du har adgang til nogle simple værktøjer, kan du stille en god diagnose ud fra instruktionerne i denne artikel.

Trin

1. Placer bilen på en sådan måde, at du nemt kan nå startmagneten.

Du kan muligvis kun nå startrelæet nedefra, men det afhænger af biltypen. Hvis du skal, skal du altid bruge korrekte bilophæng og følge alle sikkerhedsforskrifter. Du skal muligvis fjerne nogle ting ved siden af bilen for at få plads til at arbejde.

Billede med titlen Test en startersolenoid Trin 1Bullet1

Billede med titlen Test en startersolenoid Trin 2

2. Find de elektriske stik på starterrelæet. En af polerne har en snoet ledning forbundet til startmotoren. Dette er den positive pol.

3. Kontroller, om dit starterrelæ modtager den korrekte spænding ved at holde et voltmeter mod startmagnetens positive terminal.

Berør den positive ledning af voltmeteret til den positive terminal på relæet, og tilslut den negative ledning til jord. Bed en ven om at starte bilen. Når han eller hun drejer nøglen, skal spændingen være 12 volt.

Billede med titlen Test en startersolenoid Step 3Bullet1

Hvis voltmeteret viser mindre end 12 volt, er problemet med batteriet eller tændingskontakten. Startrelæet skal også have en "klik"-lav larm. Men vær opmærksom på, at startrelæet også kan lave en kliklyd, når spændingen er under 12 volt, så det er vigtigt at bruge et voltmeter til at teste startrelæet.

Billede med titlen Test en startersolenoid Step 3Bullet2

Billede med titlen Test en startersolenoid Trin 4

4. Test et starterrelæ ved at tilføre strøm direkte fra batteriet.

Fjern ledningen, der fører til tændingskontakten fra startmagneten, og kortslut startmagnetens to terminaler med en isoleret skruetrækker. Nu giver du startrelæet 12 volt, direkte fra batteriet. Startrelæet skulle nu være aktiveret, og startmotoren vil starte bilen. Hvis tændingskontakten ikke leverer nok strøm, eller hvis startrelæet er gammelt og sidder fast, kan denne test afsløre problemet.

Billede med titlen Test en startersolenoid Step 4Bullet1

Tips

Hvis startrelæet ikke fungerer korrekt, eller hvis du ikke ved, om problemet er med startrelæet eller startmotoren, kan du overveje at udskifte hele startmotoren i stedet for kun startmagneten. Omkostningerne er ikke meget højere, og teknikere anbefaler det ofte, fordi delene arbejder tæt sammen.
Test batteriet først. Derefter tændingskontakten og startmotoren, før startmagneten testes.