Gratis trin for trin instruktioner 
Gamle cd`er eller dvd`er fungerer ret godt til dette formål - de er store, tynde og ekstremt lette. I dette tilfælde kan en skive bruges til at reducere hullet i midten af CD`en (for at få akslen til at passe bedre). Hvis du har adgang til en gammel vinylplade (til en pladespiller), fungerer disse også særdeles godt, selvom de måske er for tunge til de mindste musefælder. 
Smalle trædyvler er et godt, let at finde valg her. Hvis du har adgang til tynde metalstænger, er disse endnu bedre - når de er smurt, giver de normalt mindre friktion. 
elektrisk tape elastikker Ødelagte balloner Derudover kan et stykke sandpapir under baghjulene ved startlinjen reducere slip, hvis bilen begynder at bevæge sig (når udskridning er mest sandsynlig). 
Husk at minimere træk ved at give din bil den smalleste og mindst mulige profil. Stå på gulvet og se på din bil forfra for at se dele af chassiset, der gør din bils profil unødvendigt stor. 
En anden fordel ved lim er, at det normalt ikke påvirker din bils luftmodstand. På den anden side, hvis den ene ende af et søm stikker ud af dit chassis, kan have en lille effekt. 
Hvis du bruger et ekstra sart materiale som balsatræ, og du har problemer med at holde dit chassis sammen, kan du overveje at tilføje en lille strimmel af et mere robust materiale (som metal eller plastik) til bunden af chassiset. Dette øger bilens strukturelle styrke og begrænser ændringen i luftmodstand og vægt. 
Alle byggevejledninger til en musefældebil indikerer, at akslen er den primære kilde til friktion i et sådant køretøj. For at minimere friktionen på akslen skal du gnide eller sprøjte lidt smøremiddel på hver aksel, hvor den møder chassiset, og hvis det er muligt arbejde det ind i kontaktpunktet ved at skubbe hjulene frem og tilbage. 
Vær opmærksom på, at rottefælder og andre fælder til store gnavere nemt kan knække dine fingre, så vær meget forsigtig med fælder, der er skarpe, selvom du er sikker på, at fælden er fastgjort til dit skaft og ikke kan snappe frit.
At køre musefældebil så vidt muligt
Indhold
Så fysiklæreren har givet dig til opgave at lave en bil ud af en `musefælde`: at lave, designe og bygge et lille køretøj drevet frem af en musefældes fjedrende handling for at få det til at rejse så langt som muligt. Hvis du vil være bedre end de andre elever i din klasse, skal du gøre din bil så effektiv som muligt, så du kan presse hver en tomme ud af din `bil`. Med den rigtige tilgang er det muligt at strømline designet af din bil til maksimal afstand ved kun at bruge almindelige husholdningsmaterialer. Det kan også være muligt at købe et sæt af sådan et køretøj, for at spare dig selv for en masse besvær.
Trin
Metode 1 af 3: Optimering af hjulene
1. Brug større baghjul. Store hjul har en større rotationsinerti end små hjul. I praksis betyder det, at når de først begynder at rulle, er de sværere at stoppe. Dette gør store hjul perfekte til løb, hvor afstand er vigtig - teoretisk vil de accelerere mindre hurtigt end mindre hjul, men de vil rulle meget længere og generelt dække en større afstand. Så for maksimal afstand skal du gøre hjulene, der er fastgjort til drivakslen (den musefælden fastgøres til, normalt den bageste) meget store.
- Forhjulet er lidt mindre vigtigt - det kan være stort eller lille. For at få dit køretøj til at ligne en klassisk dragracer, skal du vælge store baghjul og mindre forhjul.
2. Brug tynde, lette hjul. Tyndere hjul giver mindre friktion og kan rulle længere, hvis afstanden er, hvad du ønsker eller har brug for med dit musefældekøretøj. Det er også vigtigt at overveje vægten af selve hjulene - enhver vægt, der ikke er nødvendig, vil i sidste ende bremse din bils fart eller skabe yderligere friktion. Derudover er det værd at bemærke, at brede hjul kan have selv en lille negativ effekt på bilens luftmodstand. Af disse grunde ønsker du at bruge de tyndeste, letteste hjul til din bil.
3. Brug en smal bagaksel. Forudsat at det bliver en baghjulsdrevet bil, vil baghjulene snurre hver gang din bagaksel drejer. Hvis din bagaksel er ekstremt lille, vil din musefældebil være i stand til at dreje flere gange for den samme længde af reb, end hvis den var bredere. Dette betyder, at du vender dine baghjul oftere, hvilket betyder større afstand! Derfor er det en klog idé at lave din aksel af det tyndeste materiale, der findes, der stadig kan bære vægten af rammen og hjulene.
4. Skab trækkraft ved at gøre kanterne på hjulene ru. Hvis hjulene glider på jorden, når fælden lukker, er energi spildt - musefælden snurrer hjulene, men du får ikke ekstra afstand. Hvis dette sker med din bil, kan tilsætning af groft materiale til baghjulene forbedre dens trækkraft. For at holde din vægt nede, brug kun så meget som du har brug for for at give hjulenderne noget trækkraft og ikke mere. Nogle egnede materialer er:
Metode 2 af 3: Justering af chassiset
1. Byg det letteste chassis som muligt. Frem for alt skal din bil være let. Jo mindre din bils masse er, jo bedre - hvert gram eller milligram du kan barbere af din bils chassis vil tage den lidt længere. Prøv ikke at bruge yderligere chassismateriale ud over det, der er nødvendigt for at holde din musefælde og hjulaksler på plads. Hvis du ser spildplads, så prøv at fjerne den, eller hvis dette er umuligt, bor huller i den med en boremaskine for at reducere vægten. Du har også brug for det lettest mulige materiale til dit chassis. Her er blot et par eksempler, der kan være passende:
- balsa træ
- Plader i hård plast
- Tynde letmetalplader (alu/blik tagdækning mv.)
- Byggelegetøj (K`NEX, Lego osv.)
2. Gør chassiset langt og smalt. Ideelt set bør bilen være aerodynamisk - det vil sige have så lille et overfladeareal som muligt i den retning, den vil køre. Sammenlign dette med en pil, speedbåd, fly eller spyd - et køretøj designet med maksimal effektivitet i tankerne vil næsten altid have en lang, slank form for at minimere modstand. I forbindelse med din musefældebil vil det betyde, at dit chassis skal være smalt både vandret og lodret (selvom det vil være svært at gøre chassiset smallere end selve musefælden).
3. Brug lim i stedet for søm, når det er muligt. Når det er muligt, så prøv at bruge lim i designet af din bil i stedet for søm, stifter eller andre tungere materialer. For eksempel skal du kun bruge et par små limprikker til at fastgøre din musefælde til chassiset. Generelt holder limen lige så godt som neglene, hvilket kan tilføre unødig vægt. Brug superlim, ikke skolelim, da sidstnævnte ikke holder særlig godt.
4. Hold den strukturelle integritet af dit chassis i tankerne. Den eneste begrænsende faktor, når det kommer til, hvor let og slank du kan lave din musefældebils chassis, er dens skrøbelighed — hvis bilen er for let, kan den blive så skrøbelig, at handlingen ved at snappe musefælden kan knække bilen. Den sarte balance mellem at nå maksimal afstand og gøre din bil ustabil kan være ret vanskelig at få den rigtige, men turde at eksperimentere. Selve musefælden går nok aldrig i stykker, så så længe du har ekstra chassismateriale er du fri til at lave fejl.
Metode 3 af 3: Maksimering af kraft
1. Giv din musefælde en lang `arm` for at øge gearingen. De fleste musefældebiler fungerer sådan: Musefælden er `sat`, et reb bundet til musefældens arm vikles forsigtigt rundt om en af hjulakslerne, og når fælden lukker, overfører fældens svingarm sin energi til akslen til dreje hjulene. Fordi fældens arm er ret kort, kan bilen, hvis den ikke er omhyggeligt konstrueret, trække for hurtigt i snoren, hvilket får hjulene til at skride og tab af energi. For et langsommere, mere stabilt træk, fastgør en lang pind til armen for at fungere som en løftestang, og bind derefter enden af snoren til den i stedet for til selve armen.
- Det er vigtigt at bruge det rigtige materiale til dit håndtag. Håndtaget bør slet ikke bøje under spændingen af strengen - hvilket betyder, at energi er spildt. Mange manualer anbefaler solide balsakonstruktioner eller balsa forstærket med metal for en robust, men let vægtstang.
2. Placer fælden så langt frem som muligt. Forudsat at fælden driver baghjulene, skal du placere musefælden så langt frem som muligt på chassiset uden at røre ved forhjulene. Jo længere afstanden er mellem fælden og hjulene, jo bedre - større afstand betyder, at du kan vikle mere reb rundt om skaftet til net en lille smule mere langsomt og stabilt træk.
3. Sørg for, at der er minimal friktion på de bevægelige dele. For maksimal afstand vil du bruge så meget af din musefældes kraft som muligt. Det betyder at reducere friktion på overflader af din bil, hvor punkter glider mod hinanden. Brug et mildt smøremiddel, såsom WD-40, symaskineolie eller et lignende produkt for at holde kontaktpunkterne mellem de bevægelige dele af en bil godt olieret, så bilen `kører` så jævnt som muligt.
4. Hvis du kan, så brug den mest kraftfulde musefælde som muligt. Normalt skal alle elever bruge den samme musefælde til denne opgave, så hver bil har samme kraft. Men hvis du ikke har denne begrænsning, så brug den mest kraftfulde musefælde, du kan finde! Større fælder såsom rottefælder giver meget mere kraft end almindelige musefælder, men de kræver også mere robuste strukturer og kan knække bilen, hvis de lukker, så du skal muligvis forstærke og ændre dit chassis og/eller aksler.
Tips
- Reducer friktionen på akslen ved at minimere området af støtten, der er i kontakt med drivakslen. En tynd stålakselstøtte har mindre friktion end et hul, der er boret gennem en træstamme.
- Reducer stødet ved at lægge et stykke svamp på stedet for osten. Dette forhindrer bilen i at hoppe for meget op, når håndtaget klappes ned.
- Justeringen af akslerne og affjedringen er afgørende for at reducere friktionen og forbedre ydeevnen.
- Tag en cd og asken med til isenkræmmeren, når du køber en vaskemaskine. Det øger chancen for, at du med det samme får den rigtige størrelse første gang.
- Du kan se mange forskellige elevprojekter på hjemmesiden `Mouse Trap Car Challenge`.
- Øg friktionen ved at vokse rebet med stearinlys. Ved at vokse det får rebet en bedre trækkraft på skaftet.
- Øg friktionen, hvor det er nødvendigt, ved at bruge et gummibånd eller tape rundt om skaftet, hvor strengen er viklet. Rebet skal rotere akslen og ikke glide.
- Reducer massen ved at bruge en simpel lyspind som karrosseri. Reduktion af massen reducerer også friktionen på akselstanderne.
- Det er nyttigt at sikre, at din aksel ikke vakler, ellers vil den bevæge sig til venstre og højre.
- Brug så lidt masse som muligt på bilen, mens du stadig gør den stor nok til at bevæge sig.
Ting at overveje
- Hjul/aksel forhold: Brug store hjul og en lille aksel til distancen. Tænk på baghjulet på en cykel; et lille drev og et stort hjul.
- inerti: Hvor meget energi tager det at starte din bil? En lettere bil har brug for mindre. Reducer dit køretøjs masse for den største afstand.
- Frigivelse af energi: Frigives energien langsomt, bruges strømmen mere effektivt, og bilen vil bevæge sig længere. En måde at bremse denne frigivelse på er at forlænge håndtaget. En længere arm dækker en større afstand og giver mere reb omkring akslen. Bilen kører længere, men langsommere.
- Friktion: Minimer friktionen på akslen ved at minimere kontaktområdet. I dette eksempel anvendes et tyndt stålbeslag. I begyndelsen blev der boret et hul gennem en træstamme for at holde skaftet. Dette blev udeladt, fordi det øgede overfladeareal betyder, at bilen bruger energi til at overvinde friktion i stedet for at bevæge sig fremad.
- Trækkraft: Dette er friktion, du bruger til din fordel. Friktionen bør maksimeres, hvor det er nødvendigt (hvor rebet vikler sig rundt om akslen, og hvor hjulene kommer i kontakt med gulvet). At skride reb eller hjul er lig med spildt energi.
Advarsler
- Der er en grænse for mængden af tilgængelig energi: fjederens kraft. Den afbildede bil er tæt på maksimum. Hvis løftestangen havde været længere, eller hjulene var større, ville bilen gøre det bevæg dig slet ikke! I dette tilfælde kan energitilførslen `tunes` ved at skubbe antennerne ind (forkorte håndtaget).
- Musefælder er farlige. Du kan knække en finger. Vær altid under opsyn af en voksen. Du kan komme til skade, og faldet kan gå i stykker!
- Vær forsigtig med værktøj, skæring af træ eller andre skadelige materialer. Sørg for der altid voksen supervision er, når du arbejder på projektet.
Artikler om emnet "At køre musefældebil så vidt muligt"
Оцените, пожалуйста статью
Populær
